斜拉桥动力特性分析

英文篇名：Dynamic Characteristic Analysis for Cable-Stayed Bridge
中文刊名：四川理工学院学报(自然科学版)
英文刊名：Journal of Sichuan University of Science & Engineering(Natural Science Edition)
作者：李文静 ; 张坤
英文作者：LI Wen-jing1 ; ZHANG Kun2 (1.School of Civil Engineering ; Lanzhou Jiaotong University ; Lanzhou 730070 ; China ; 2. Gansu Kedi Engineering Consulting Co. Ltd. ; Lanzhou 730020 ; China)
中文关键词：斜拉桥 ; 大跨度 ; 动力特性 ; 有限元分析模型
英文关键词：cable-stayed bridge ; long-span ; dynamical characteristic ; finite element analysis model
出版日期：2008-10-15
机构：兰州交通大学土木工程学院;甘肃科地工程咨询有限公司;
年：2008
期：05
出版单位：四川理工学院学报(自然科学版)

摘要

以某斜拉桥为工程背景,基于ANSYS建立了三维有限元分析模型,分析了斜拉桥自身的动力特性,主要包括自由振动频率、振型特性。结果表明:大跨度斜拉桥自振周期长,频谱密集,自振特性表现出明显的三维性和振型相互耦合的特点。
A cable-stayed bridge is taken for study and a 3-D finite element analysis mode with ANSYS is established,the special dynamical characteristics of this bridge are investigated,including the natural frequency,the features of natural models. The result shows that the large span cable-stayed bridge is long natural cycle,spectrum- intensive, the vibration characteristics clearly show three-dimensional modes and the characteristics of mutual coupling.

引文

[1]刘士林.斜拉桥[M].北京:人民交通出版社.2002.
    [2]林元培.斜拉桥[M].北京:人民交通出版社.2004.
    [3]严国敏.现代斜拉桥[M].成都:西南交通大学出版社.1996.
    [4]范立础.桥梁抗震[M].上海:同济大学出版社.1997.
    [5]范立础,胡世德,叶爱君.大跨度桥梁抗震设计[M].北京:人民交通出版社.2001.
    [6]范立础,王志强.桥梁减隔震设计[M].北京.人民交通出版社.2001.
    [7]周福霖.工程结构减震控制[M].北京:地震出版社.1997.
    [8]尹晓明,朱益民.斜拉桥动力模型分析[J].铁道标准设计,2003,(10):38-39.