考虑流固耦合作用的双洎河渡槽动力特性和地震响应研究

中文刊名：中国水运(下半月)
英文刊名：China Water Transport
作者：郑铁恒 ; 刘广
中文关键词：渡槽 ; 动力特性 ; 流固耦合 ; 地震响应
出版日期：2013-10-15
机构：江苏省南京市鼓楼区河海大学;
年：2013
期：10
出版单位：中国水运(下半月)

摘要

文中以南水北调中线工程双洎河渡槽为背景,采用Housner模型建立大型渡槽流固耦合有限元动力模型,对其进行动力特性分析和地震响应分析,结果表明:水体对动力特性的影响不可忽略,Housner模型正确可靠,对流质量在一定程度上起液体调频阻尼器作用。输入EL-Centro波,侧墙和中墙的横向动位移很接近,固定盆式支座的断面横槽向动位移偏小。通过控制点的响应分析说明工程是安全的。

引文

[1]Housner G W.Dynamic Pressure On Accelerated Fluid Containers[J].Bulletin of the Seismological of America,1957,47(1):15~35.
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    [3]朱伯芳,高季章,陈祖煜等.拱坝设计与研究[M].北京:中国水利水电出版社,2002.
    [4]刘广.大型渡槽流-固耦合动力性能和地震响应研究[D].南京:河海大学,2011.