钢筋混凝土桥墩延性抗震性能计算方法研究

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英文篇名：Research on the calculation method of seismic ductility of reinforced concrete bridge piers 中文刊名：上海公路 英文刊名：Shanghai Highways 作者：刘书杰 英文作者：LIU Shujie 中文关键词：延性 ; M-N曲线 ; 弯矩-曲率曲线 ; 静力弹塑性分析 英文关键词：Ductility ; M-N curve ; Moment-curvature curve ; Static elastic-plastic analysis 出版日期：2013-09-30 机构：上海市政交通设计研究院有限公司; 年：2013 期：03 出版单位：上海公路

摘要

结合实例分析,通过对M-N曲线数值分析、截面弯矩—曲率曲线数值分析和静力弹塑性分析三种计算压弯构件承载力方法的比较研究,得出截面弯矩—曲率曲线数值分析和静力弹塑性分析可充分考虑桥墩屈服后的延性性能,并在计算结果上可相互佐证,而在设计地震作用下利用M-N曲线数值分析将结构设计成完全弹性是不切实际也不经济的。
Combined with case,through the M-N curve numerical analysis,the moment-curvature curve numerical analysis and the static elastic-plastic analysis,this paper comparative study the bending component bearing capacity.The results show that the moment-curvature curve numerical analysis and the static elastic-plastic analysis can fully consider the ductility of the pier,and the calculation results can support each other,the structure can be designed to be perfectly elastic in using the M-N curve numerical analysis under the action of earthquake is unrealistic and uneconomic

引文

[1]管仲国,李建中.城市高架桥合理抗震体系选择与经济性对比[J].地震工程与工程振动,2011,31(3):91-98.
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