京沈高铁风积土路基弱化特性的试验研究

详细信息   

• 责任者：宋洋 ; 张向东 ; 张旭辽宁工程技术大学土木与交通学院
• 刊名：安全与环境学报
• 出版年：2014
• 卷期：14^b1总79
• 页码：69～73
• 索书号：P875.066/201
• 图表：^c
• 文摘期号：2014/07

摘要

基于循环三轴试验，研究了辽西风积土在不同固结条件和施加初始静偏应力作用下刚度的循环弱化特性，提出了考虑有效固结应力、初始静偏应力、动应力水平和循环荷载作用次数的风积土刚度弱化模型。结果表明:在相同固结条件下，风积土的刚度随固结围压增大而增大;随循环次数的增加、初始静偏应力的施加和动应力比的提高，风积土的刚度衰减显著;在试验基础上提出的风积土刚度弱化模型，能够较好地反映在循环荷载作用下刚度的衰减规律。