非一致地震激励下列车—轨道—桥梁耦合振动及行车安全性研究

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英文篇名：Coupling Vibration and Running Safety of Train-Track-Bridge System under Non-Uniform Seismic Excitations 中文刊名：中国铁道科学 英文刊名：China Railway Science 作者：雷虎军 ; 李小珍 英文作者：LEI Hujun ; LI Xiaozhen ; School of Civil Engineering ; Fujian University of Technology ; School of Civil Engineering ; Southwest Jiaotong University 中文关键词：高速铁路 ; 非一致地震激励 ; 空间变异性 ; 行波效应 ; 直接求解法 ; 大质量法 ; 大刚度法 ; 相对运动法 ; 列车—轨道—桥梁耦合振动 ; 行车安全性 英文关键词：High speed railway ; Non-uniform seismic excitation ; Spatial variability ; Traveling wave effect ; Direct solving method ; Large mass method ; Large stiffness method ; Relative move-ment method ; Train-track-bridge coupling vibra-tion ; Running safety 出版日期：2014-11-15 机构：福建工程学院土木工程学院;西南交通大学土木工程学院; 年：2014 期：06 出版单位：中国铁道科学

摘要

<正>地震在影响桥梁结构本身安全性的同时,还会威胁其上列车的行车安全。对于高速铁路桥梁,除需满足桥梁抗震之外,还应确保地震时过桥车辆的行车安全性。理论研究和震害经验都表明,地震动具有空间变异性,包括行波效应、失相干效应、局部场地效应和衰减效应。因此,针对高速铁路桥梁,开展非一致地震激励下的列车—轨道—桥梁耦合振动及桥上列车的行车安全性研究,主要研究内容和结论如下。(1)基于谱方法的随机场理论,借助功率谱密

引文