坝料动力变形特性试验研究
详细信息
- 责任者：凌华^c南京水利科学研究院岩土工程研究所^d1977^e博士 ; 傅华 ; 蔡正银 ; 米占宽 ; 朱峰^c无锡市重点水利工程建设管理处
- 刊名：岩土工程学报
- 出版年：2009
- 卷期：31^b12总206
- 关键词：堆石坝20^a原位测试 ; 变形 ; 围压 ; 固结作用 ; 动模量 ; 衰减30^a坝料
- 页码：1920～1924
- 索书号：P473.066/357
- 图表：^c表4参8插图
- 分类号：1610
- 文摘期号：2010/06
摘要
在大型动力三轴仪上进行了坝料的动力变形特性试验研究，分析了围压和固结比对最大动模量、动模量衰减规律和阻尼比的影响。试验研究表明:随围压和固结应力比的提高，最大动模量增大;随应变的增大，动模量逐渐衰减;固结比对最大阻尼比影响不大，随固结比的提高最大阻尼比略有降低。基于沈珠江动力变形特性模型，提出了可以将固结比影响归一化的最大动模量和模量衰减的修正公式，该公式能很好地消除围压和固结比对模量衰减规律的影响。结合其它工程试验成果，通过小于5 mm粒径颗粒含量初步探讨了尺寸效应对动力变形特性的影响，研究表明室内试验得出的最大动模量较工程原位土体的要低，而最大阻尼比要略高。