三维快速拉格朗日法在安全顶板厚度研究中的应用
详细信息
- 责任者：李廷春^c中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学重点实验室 ; 李术才 ; 邱祥波 ; 陈卫忠
- 刊名：岩土力学
- 出版年：2004
- 卷期：25^b6总95
- 关键词：隧道 ; 围岩稳定20^a应用 ; 应力 ; 位移21^a厦门 ; 福建30^a快速拉格朗日法 ; 最小顶板厚度
- 页码：935～939
- 索书号：P478.06/357
- 图表：^c表4参12插图
- 分类号：1610
- 文摘期号：2005/01
摘要
为了合理选择厦门海底隧道的最小顶板厚度。在厦门海底隧道轴线的地质剖面图上，选取了6个典型剖面，在不同的剖面及同一剖面的隧道的不同深度，应用三维快速拉格朗日法，分两个步骤：第1步，在较大的深度范围内初选隧道的项板厚度：第2步，在第1步初选结果的基础上，在较小的深度范围内，进一步选择。通过对开挖后的应力分布、洞周位移、塑性区等的分析，最后得出厦门隧道的最小顶板厚度。同时，得到一些对后续施工和其他工程有一定指导意义的有益结论。