宁波市轨道交通建设创新成果与展望
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摘要
宁波轨道交通始建于2009年,作为城市轨道交通建设中的后来者,却在近些年来以管理与技术创新为抓手,研发了类矩形盾构隧道、机械法联络通道等新技术,成为行业的引领者,推动了行业的发展。从宁波轨道交通工程建设阶段的技术发展理念、创新机制、团队建设,以及对未来的建设规划等角度,对宁波轨道交通的技术创新成果和技术创新体系进行阐述,并对未来宁波轨道交通的技术发展方向进行展望。
The rail transit in Ningbo City was first built in2009,regarded as a latecomer in urban rail transit construction.However,in recent years,by taking management and technological innovation as its starting point,Ningbo rail transit has developed some new technologies,including the quasi-rectangular shield tunneling and mechanical contact channel,thus in one swoop becomes a leader in urban rail industry of China,promoting vigorously the development of the industry. In this paper,the technological innovative achievements and technological innovative systems are introduced from the perspectives of technology development concept,innovation mechanism,team building and construction plan of Ningbo rail transit project construction,aiming to look into the coming technology development in Ningbo rail transit.
The rail transit in Ningbo City was first built in2009,regarded as a latecomer in urban rail transit construction.However,in recent years,by taking management and technological innovation as its starting point,Ningbo rail transit has developed some new technologies,including the quasi-rectangular shield tunneling and mechanical contact channel,thus in one swoop becomes a leader in urban rail industry of China,promoting vigorously the development of the industry. In this paper,the technological innovative achievements and technological innovative systems are introduced from the perspectives of technology development concept,innovation mechanism,team building and construction plan of Ningbo rail transit project construction,aiming to look into the coming technology development in Ningbo rail transit.
引文
[1]朱瑶宏.宁波轨道交通土建工程初期建设的关键技术[M].上海:同济大学出版社,2014.
[2]朱瑶宏.宁波轨道交通建设安全管理探索与实践[C].∥中国土木工程学会,上海土木工程学会,上海城建隧道股份有限公司.地下交通工程与工程安全——第五届中国国际隧道工程研讨会文集.上海:同济大学出版社,2011:10.
[3]朱瑶宏,郦亮.轨道交通与城市环境的建设协同[J].城市轨道交通研究,2014(10):8-9.
[4]朱瑶宏,叶俊能,刘晓虎,等.宁波轨道交通地下连续墙深基坑工程变形特性及控制研究[J].水文地质工程地质,2012,39(4):66.
[5]朱瑶宏.地铁盾构通用管片结构理论与实践[M].北京:中国建筑工业出版社,2017.
[6]朱瑶宏,柳献,张晨光,等.地铁盾构隧道纵缝接头螺栓形式对比试验研究[J].铁道科学与工程学报,2015,12(6):1427.
[7]朱瑶宏,张宸,柳献,等.错缝拼装通用环管片环缝抗剪性能试验研究[J].铁道科学与工程学报,2017,14(2):315.
[8]杨志豪,沈张勇,朱雁飞,等.类矩形盾构隧道设计方案研究[J].现代隧道技术,2016,53(S1):83.
[9]朱瑶宏,朱雁飞,黄德中,等.类矩形盾构法隧道关键技术研究与应用[J].隧道建设,2017,37(9):1055.
[10]朱瑶宏,张维熙,董子博,等.类矩形地铁盾构隧道纵向接缝受力性能对比研究[J].铁道科学与工程学报,2017,14(6):1278.
[11]王东方,张维熙,董子博,等.类矩形盾构隧道衬砌结构受力的现场试验研究[J].现代隧道技术,2016,53(6):174.
[12]朱瑶宏,朱雁飞,黄德中,等.类矩形盾构法隧道技术的开发与应用[J].现代隧道技术,2016,53(S1):1.
[13]朱瑶宏,朱雁飞,叶宇航,等.类矩形盾构隧道衬砌结构受力性能的足尺试验研究[J].现代隧道技术,2016,53(S1):108.
[14]司金标,朱瑶宏,季昌,等.软土层中类矩形盾构掘进施工引起地层竖向变形实测与分析[J].岩石力学与工程学报,2017,36(6):1551.
[15]季昌,周顺华,朱瑶宏,等.类矩形盾构壳体与土相互作用下周边地层变形模式[J].岩石力学与工程学报,2017,36(S1):3644.
[2]朱瑶宏.宁波轨道交通建设安全管理探索与实践[C].∥中国土木工程学会,上海土木工程学会,上海城建隧道股份有限公司.地下交通工程与工程安全——第五届中国国际隧道工程研讨会文集.上海:同济大学出版社,2011:10.
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[9]朱瑶宏,朱雁飞,黄德中,等.类矩形盾构法隧道关键技术研究与应用[J].隧道建设,2017,37(9):1055.
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[14]司金标,朱瑶宏,季昌,等.软土层中类矩形盾构掘进施工引起地层竖向变形实测与分析[J].岩石力学与工程学报,2017,36(6):1551.
[15]季昌,周顺华,朱瑶宏,等.类矩形盾构壳体与土相互作用下周边地层变形模式[J].岩石力学与工程学报,2017,36(S1):3644.