履带式工程车辆行走减速机系列化设计方法研究
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  • 英文篇名:Research on Serial Design Method of Walking Reducer for Tracked Engineering Vehicle
  • 作者:李焱 ; 朱恺
  • 英文作者:LI Yan;ZHU Kai;AECC Hunan Aviation Powerplant Research Institute;
  • 关键词:行走减速机 ; 设计流程 ; 传动比优化 ; 设计思路 ; 系列化设计
  • 英文关键词:Walking reducer;;Design process;;Transmission ratio optimization;;Design idea;;Serial design
  • 中文刊名:KYYK
  • 英文刊名:Mining Research and Development
  • 机构:中国航发湖南动力机械研究所;
  • 出版日期:2019-07-17
  • 出版单位:矿业研究与开发
  • 年:2019
  • 期:v.39;No.228
  • 语种:中文;
  • 页:KYYK201907023
  • 页数:4
  • CN:07
  • ISSN:43-1215/TD
  • 分类号:114-117
摘要
对履带式工程车辆行走减速机系列化设计方法进行了研究,介绍了一套完整的行走减速机系列化工程设计流程,即设计体系由设计输入、参数计算以及参数化模型驱动过程。研究了以整体外廓体积和轴向尺寸最小为目标函数,行星轮个数、齿宽系数和轮系装配作为约束条件的两级封闭差动轮系传动比的优化方法。以Solidworks为开发平台,依据自顶向下的设计思路,建立了行走减速机整机驱动模型,实现了行走减速机的系列化设计。
        The serial design method of walking reducer for tracked engineering vehicle was studied,and a complete series of engineering design process was introduced,including design input,parameter calculation and parameterized model driven process.Taking the minimum overall volume and axial dimension as objective functions as well as the number of planetary wheels,tooth width coefficient and gear train assembly as the constraints,the transmission ratio optimization method of twostage closed differential gear train was studied.Using Solidworks as the development platform and in accordance with the topdown design idea,the whole machine drive model of walking reducer was established,realizing serial design of the walking reducer.
引文
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