基于MATLAB交通信号数字仿真与优化
摘要
利用MATLAB提供的可视化工具建立汽车行驶在道路的实体模型,在设定的数字仿真条件下,得到了汽车行驶通过各个路口的交通信号仿真结果,根据仿真结果对路口交通信号灯的设计进行了优化,减少了各个方向车辆的平均排队时间,有效缓解了道路拥堵状况。
引文
[1]朱文兴,贾磊.主干路交通信号控制仿真研究[J].系统仿真学报,2005,17(12):3360-3364.
[2]李晓红.城市干线交通信号协调优化控制及仿真[D].大连:大连理工大学,2007.
[3]周力,唐诗忠.城市交通干线智能线控系统研究[J].电子科技大学学报,2007,36(4):744-747.
[4]邹毅峰,李夏苗.运用交通流理论确定保证交通安全的最短绿灯时间[J].长沙铁道学院学报,2006,17(2):64-67.
[5]熊光洁,刘玉德,吴雪,等.城市道路区域交通信号控制系统的设计与实现[J].交通信息与安全,2008,26(5):56-61.
[6]肖业伟,黄辉先.基于蚁群算法的交叉路口多相位信号配时优化[J].计算机工程与应用,2008,44(19):241-244.
[7]张飞舟,范耀祖.交通控制工程[M].北京:中国铁道出版社,2005.
[2]李晓红.城市干线交通信号协调优化控制及仿真[D].大连:大连理工大学,2007.
[3]周力,唐诗忠.城市交通干线智能线控系统研究[J].电子科技大学学报,2007,36(4):744-747.
[4]邹毅峰,李夏苗.运用交通流理论确定保证交通安全的最短绿灯时间[J].长沙铁道学院学报,2006,17(2):64-67.
[5]熊光洁,刘玉德,吴雪,等.城市道路区域交通信号控制系统的设计与实现[J].交通信息与安全,2008,26(5):56-61.
[6]肖业伟,黄辉先.基于蚁群算法的交叉路口多相位信号配时优化[J].计算机工程与应用,2008,44(19):241-244.
[7]张飞舟,范耀祖.交通控制工程[M].北京:中国铁道出版社,2005.