恶劣海况跨海桥梁大体积承台温控施工技术

英文篇名：Temperature Control Construction Technology for Large Volume Cap of Sea-crossing Bridge in Severe Sea Conditions
作者：张伟
英文作者：Zhang Wei;China Railway Construction Bridge Engineering Bureau Group Sixth Engineering Co.Ltd.;
关键词：恶劣海况 ; 潮差 ; 大体积混凝土 ; 温控技术
英文关键词：severe sea conditions;;tidal range;;large volume concrete;;temperature control technique
中文刊名：TDJS
英文刊名：Railway Construction Technology
机构：中铁建大桥工程局集团第六工程有限公司;
出版日期：2018-04-20
出版单位：铁道建筑技术
年：2018
期：No.295
基金：中国铁建股份有限公司科技研究开发计划课题(14-A01)
语种：中文;
页：TDJS201804020
页数：4
CN：04
ISSN：11-3368/TU
分类号：85-88

摘要

以平潭海峡公铁两用跨海大桥低温施工完成的B27墩和高温施工完成的B36墩承台大体积温控施工为例,对比分析了恶劣海况条件下大体积混凝土分别在低温、高温气候条件下承台温控施工技术及其温控效果,对恶劣海况深水大体积承台施工有较好的借鉴意义。
The paper was based on the large volume temperature control construction for B27 pier and B36 pier bearing platform which are respectively completed under low and high temperature in highway and railway combined bridge over the Pingtan Strait,the temperature control construction technology and temperature control effect of large volume concrete cap were compared under severe sea conditions with low temperature and high temperature climate. It could be served as a reference for the construction of large volume caps in deepwater sea conditions.

引文

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