摘要
城市道路混凝土构件滑模施工,需要解决坍落度为10~35mm的预拌低塑性混凝土生产技术难题。为此在技术路线上专门采用研究混凝土坍损先快后慢的技术路线,具体为出机坍落度控制在100mm±10mm,混凝土快速损失到10~30mm,然后保持该坍落度一段时间进行施工作业。通过在快速路二期中央防撞护栏滑模施工3km的工程应用,采用该技术路线切实可行,施工混凝土总体效果良好,工作性、强度和耐久性能均满足设计要求。
引文
[1]付智,李雪峰.公路混凝土护栏设计与滑模施工技术[J].交通工程,2012(14):116~119.
[2]中国工程院土木水利与建筑学部.混凝土结构耐久性设计与施工指南:CCES 01-2004[S].北京:中国建筑工业出版社,2004:5.