支线飞机减推力起飞技术应用研究

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英文篇名：Application Research on Reduced Thrust Takeoff Technology to the Regional Airplane 作者：郭小玉 ; 刘超 英文作者：GUO Xiaoyu;LIU Chao;AVIC The First Aircraft Institute; 关键词：支线飞机 ; 减推力起飞 ; 假设温度法 ; 减额定推力或功率法 英文关键词：regional airplane;;reduced thrust takeoff;;assumed temperature method;;derated thrust(power)method 中文刊名：HKKX 英文刊名：Aeronautical Science & Technology 机构：航空工业第一飞机设计研究院; 出版日期：2017-12-15 出版单位：航空科学技术 年：2017 期：v.28;No.192 语种：中文; 页：HKKX201712016 页数：3 CN：12 ISSN：11-3089/V 分类号：69-71

摘要

针对目前广泛采用的假设温度法和减少额定推力或功率法两种减推力起飞技术,从适航规章要求、安全水平以及使用差异三个方面对其在支线飞机上的应用进行对比分析,结果表明支线飞机应以减额定推力或功率起飞方式为主。
        Two different means of reduced thrust takeoff technology had been introduced,includes assumed temperature method and the derated thrust(power)method,compared and analyzed from the aspects of airworthiness regulation,safety level and application. The analysis shows that the derated thrust(power) method should be chosen as the major mean for the regional airplane.

引文

[1]AC25-13 Reduced and derated takeoff thrust(power)procedures[S].U.S.:Federal Aviation Administration,1988.