自救车道填充集料类型及粒径研究

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	作者：王超 关键词：自救车道 ; 砾石 ; 阻力系数 ; 贯入试验 中文刊名：GLJJ 机构：河南省收费还贷高速公路管理中心; 出版日期：2019-06-15 出版单位：公路交通科技(应用技术版) 年：2019 期：v.15;No.174 语种：中文; 页：GLJJ201906052 页数：3 CN：06 ISSN：11-2279/U 分类号：178-180

摘要

目前自救车道集料的选择没有统一标准,一些自救车道集料选择不合理存在安全隐患。通过对国内各自救车道的调研、集料物理特性分析和试验表明,砾石是最好的填充集料。根据美国标准20～40mm粒径的集料阻力系数最大,并通过贯入试验验证了这一结论。在随后的实车试验中,采用该粒径的自救车道阻力系数均达到0. 35以上,远高于0. 25的现行标准,说明该研究成果对自救车道的制动效果有明显提升。
        

引文

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