高性能地铁混凝土管片的配合比设计及性能研究
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  • 作者:许志凡
  • 关键词:地铁混凝土管片 ; 配合比设计 ; 性能 ; 浆体体积
  • 中文刊名:HBJC
  • 英文刊名:Green Environmental Protection Building Materials
  • 机构:福州市建筑工程检测中心有限公司;
  • 出版日期:2019-04-25
  • 出版单位:绿色环保建材
  • 年:2019
  • 期:No.146
  • 语种:中文;
  • 页:HBJC201904044
  • 页数:2
  • CN:04
  • ISSN:10-1213/TU
  • 分类号:74-75
摘要
此次研究主要是探讨分析高性能地铁混凝土管片的配合比设计及性能。通过骨料紧密堆积理论提出配合比设计原则和计算步骤,并且利用试验方法明确配合比计算参数。按照研究结果能够看出,相比于原材料相同的地铁管片混凝土来说,高性能地铁混凝土管片具备较小的浆体体积使用量,并且在弹性模量,劈裂抗拉强度以及抗折强度方面具有良好性能,因此值得推广应用。
        
引文
[1]孔琳洁.混杂纤维混凝土大直径地铁盾构管片的前景分析[J].浙江建筑,2018(12):31~34.
    [2]高墅.地铁盾构隧道区间管片嵌缝发展概述及失效原因分析[J].中国建筑防水,2018(12):14~18.
    [3]李守巨,刘军豪,上官子昌,等.钢筋混凝土直螺栓管片接头抗弯极限承载力的简化计算模型[J].隧道建设,2017(1):18~23.

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