摘要
乳化沥青冷再生具有环保、经济、建设周期短等优点。鉴于此,结合昆明市某高速公路工程对Marshall、VVTM、GTM成型方式对乳化沥青冷再生混合料力学性能及路用性能的影响展开研究,包括原材料、级配及试件成型方法;不同成型方式对EACRM最佳含水率和最大干密度、最佳乳化沥青用量、力学性能和路用性能的影响。
引文
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