摘要
计算汽车尾气中有害气体排放量是汽车隧道通风设计的基础,本文对交通运输部标准推荐方法、PIARC推荐的简易和详细三种方法计算结果进行分析对比,并结合上海隧道有害气体调研实况、汽车尾气排放阶段规划和管控措施,提出了上海隧道通风计算适用的有害气体排放量计算法。
The normal ventilation design of road tunnels is based on caculating vehicle emissions This articleanalysis three methodologies to derive fresh air demand recommended respectively by Ministry of Communications of China and PIARC.And the appropriate methodology for ShangHai is recommended comprehensively considering Shanghai tunnel current in tunnel air quality situation,the local emission laws and emission control of ageing vehicles.
引文
[1]上海市统计局.上海统计年鉴(2011年、2015年).
[2]苏华伟,张辉,刘登国,等.上海市汽车更新淘汰减排效果初步评估[J].环境监测管理与技术,2012.
[3]中华人民共和国环境保护部.中国机动车污染防治年报告(2011年、2015年).
[4]UNEP联合国环境规划属.中国2010年上海世博会环境评估报告.
[5]公路隧道通风设计细则JTG/T D70/2-02-2014.
[6]PIARC Technical Committee C4 Road Tunnels Operation.Road Tunnels Vehicle Emissions and Air Demand For Ventilation,2012.
[7]PIARC Technical Committee C4 Road Tunnels Operation.Road Tunnels Vehicle Emissions and Air Demand For Ventilation,2004.