汽车AT换档操纵机构双重挤压铸造力学性能研究

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• 论文作者：兰新武
• 年：2017
• 作者机构：湖南汽车工程职业学院;
• 会议召开时间：2017-06-28
• 会议录名称：2017年博鳌医药论坛论文集
• 语种：中文
• 分类号：U463.2
• 学会代码：XGXS
• 会议名称：2017年博鳌医药论坛
• 会议地点：中国海南琼海
• 主办单位：香港康健医药有限公司
• 学会名称：香港新世纪文化出版社有限公司
• 页数：1
• 文件大小：124k
• 原文格式：O
• 会议级别：全国

摘要

换档操纵机构是驾驶者用于改变行驶档位与行驶速度的操纵系统,本文主要基于自动变速箱,对换挡操纵机构进行了全新的设计研究,自动实现离合器分离、选档、换档等一系列动作,提高了汽车自动化水平。变速箱箱体作为车辆传动系统的重要零件,本文采用双重挤压铸造工艺,提高了铸件质量以及生产效率。并且通过力学性能分析,研究了不同工艺参数对变速箱箱体质量与性能的影响,以获得最佳的力学性能,使铸件满足技术要求。

引文

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    [3]李新雷,郝启堂,蔡增辉等.镁合金低压铸造连续化生产技术的研究[J].稀有金属材料与工程,2011,40(4):718-721.
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