摘要
恶劣天气条件(即大风浪天气)下船舶航行安全问题一直是航运界所关注的焦点之一,恶劣天气条件下船舶开航安全性则是船舶安全评估的重要课题,为此,本文系统地阐述了开展船舶开航安全研究的必要性,对恶劣天气条件下船舶安全航行问题及船舶安全性评估方法进行了全面的综述。
为对恶劣天气条件下船舶开航安全性进行评估,本文全面分析了世界范围内海损事故现状,利用灰色系统理论对在恶劣天气条件下海损事故的致因进行关联分析。结合《海船安全开航技术要求》及相关的一些规范对恶劣天气条件下船舶适航性进行探讨,从人、船及环境角度分析各个要素对船舶开航安全的影响,建立了恶劣天气条件下船舶开航安全的评价指标体系,分别应用模糊综合评价方法、概率影响图评价方法和BP神经网络评价方法对恶劣天气条件下船舶开航安全性进行评估,最后利用粗糙集理论对三种评价结果进行数据挖掘,通过对数据挖掘结果的分析与验证,得出最终结论。结果表明,模糊综合评价方法和概率影响图评价方法较适宜于恶劣天气条件下船舶开航安全性评估。
本文在全面分析恶劣天气条件下影响船舶安全开航因素的基础上,提出的恶劣天气条件下船舶开航安全性的评估方法,在一定程度上弥补了海上安全评估在该方面的空白。本文不仅从定性的角度而且是从定性与定量相结合的角度对恶劣天气条件下船舶开航安全性进行多因素综合评估,解决长期以来依靠经验确定在恶劣天气条件下船舶开航安全性的问题,对生产实践具有一定的指导作用。
Navigation safety of ships in heavy weather has been one of the focuses concerned by the shipping industry, and the safety of ships'setting sail in heavy weather is an important issue of the ships'safety assessment. Therefore, this paper analyzes the necessities of research on safety of ships'setting sail in heavy weather, and summarizes the safety navigation and safety assessment methods of ships in heavy weather.
In order to assess the safety of ships'setting sail in heavy weather, this paper summarizes the worldwide marine accidents and analyzes the reasons for the occurrence with the gray relational analysis method. Then in accordance with Technical Requirements of ships'setting sail and related specifications,this paper does some research on the seaworthiness of ships'setting sail in heavy weather, analyzes every factor in aspects of human, vessel and environment that may impact on the safety of ships'setting sail, establishes the evaluation index system of safety of ships'setting sail in heavy weather, assesses the safety of ships'setting sail in heavy weather using fuzzy comprehensive assessment method, probability influence diagram evaluation method and BP neural network assessment method, finally analyzes the assessment results with the method of data mining in the rough set theory, and gets the final conclusions through analyzing the results and verifying, it turned out that the fuzzy comprehensive assessment method and probability influence diagram assessment method are the most appropriate assessment methods for the safety of ships'setting sail in heavy weather.
This paper provides a comprehensive analysis of the factors influencing on the safety of ships'setting sail in heavy weather, put forward the assessment methods, and fills a gap in marine safety evaluation to a certain extent. This paper evaluatcs the safety of ships'setting sail in heavy weather not only from the qualitative point of view but also from the quantitative point of view, and solves the problem that mariners rely on experiences to determine the safety of ships' setting sail in heavy weather for a long time, which could instruct the practice to some degree.
引文
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