国际海运货物保险中可保利益之法律研究
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摘要
国际海运货物保险中的可保利益是国际海运货物保险的基石,它是一种以国际海运货物为载体的不违反公序良俗、不为法律法规所禁止的确定的风险性经济利益。它应该包括法律上承认的利益,但不应局限于法律上承认的利益。该可保利益是国际海运货物保险合同的生效要件而非成立要件,其存续时间应当根据被保险人承担货物风险的时间来确定。国际海运货物保险中可保利益的价值由保险人和被保险人在订立保险合同时协议量化。货物在海上运输过程中,不同主体会在不同时间享有对货物内容迥异的可保利益,在货物出险时被保险人可以各自享有的可保利益获得不同内容的保险补偿。国际海运货物保险中可保利益在买卖双方之间的变动是频繁而复杂的,但该变动始终是随着货物风险的转移而发生的,并且始终是遵循补偿实际损失之保险宗旨的。
The insurable interest of international marine cargo insurance is the footstone of international marine cargo insurance. It is a sort of economic interest with risk, which is based on cargo, not against public order and fine morality, not prohibited by laws and rules. The insurable interest should contain the interest ratified by laws, but should not be limited thereof, and it is the effectiveness factor rather than formation factor of the international marine cargo insurance contract. The insurable interest's existing time is confirmed by the period in which the insured undertakes the risk of cargo. The value of the insurable interest is quantified by the agreement between the insurer and the insured when they make insurance contract. When the cargo is on the marine voyage, different subject will have various insurable interest to cargo in different time, who will obtain the insurance compensation by right of their own insurable interest as the risk happens. That the insurable interest transfers between buyer and seller is frequent and complicated, but it always happens in correspondence with the cargo’s risk transfer, besides it always follow the insurance purpose to meet the actual loss.
The insurable interest of international marine cargo insurance is the footstone of international marine cargo insurance. It is a sort of economic interest with risk, which is based on cargo, not against public order and fine morality, not prohibited by laws and rules. The insurable interest should contain the interest ratified by laws, but should not be limited thereof, and it is the effectiveness factor rather than formation factor of the international marine cargo insurance contract. The insurable interest's existing time is confirmed by the period in which the insured undertakes the risk of cargo. The value of the insurable interest is quantified by the agreement between the insurer and the insured when they make insurance contract. When the cargo is on the marine voyage, different subject will have various insurable interest to cargo in different time, who will obtain the insurance compensation by right of their own insurable interest as the risk happens. That the insurable interest transfers between buyer and seller is frequent and complicated, but it always happens in correspondence with the cargo’s risk transfer, besides it always follow the insurance purpose to meet the actual loss.
引文
①“可保利益(insurable interest)”在我国内地和台湾地区一般认为与“保险利益”同意,但从英文原意出发,笔者认为用“可保利益”更为准确,并且不会与保险合同的利益、保险权益等概念产生混淆。因此本文通篇使用“可保利益”的表述,引文中出现的“保险利益”作“可保利益”解。
②江朝国:《保险法基础理论》,北京·中国政法大学出版社,2002年版,第47页。
①“no assurance of assurance shall be made... interest, or without further proof of interest than the police, or by way of gaming or wagering, or without benefit of salvage to the assurer, and that ever such assurance shall be null and void to all intents and purposes.”没有可保利益的,或除保险单以外没有其他可保利益证明的,或通过赌博方式成立的,或被保险人对受损财产无利益的,此类保险合同中约定所有意图和目的无效。
②该法是一部调整以生命为对象的保险和禁止所有对被保险人的生存或死亡不具有利益的人进行投保的法律。
③John F.Dobbyn, Insurance Law (影印版,北京·法律出版社, 2001), P.78.
④杨芳:《可保利益效力研究》,北京·法律出版社,2007年版,第20页。
⑤1906年《英国海上保险法》第5、6、7、10、11、12、13、14条。
①禹明逸:《论保险利益概念的重新界定》,http://www.lawfz.com/lunwen/jjf/baoxian/20070503/275940.html(中国法律网),2008年2月登陆。
②江朝国:《保险法基础理论》,第51页。
③江朝国:《保险法基础理论》,第60页。
④林宝清:《保险法原理与案例》,北京·清华大学出版社,2006年版,第31页。
⑤禹明逸:《论保险利益概念的重新界定》。
①(1) Subject to the provisions of this Act, every person has an insurable interest who is interested in marine adventure. (2) In particular a person is interested in a marine adventure where he stands in any legal or equitable relation to the adventure or to any insurable property at risk therein, in consequence of which he may benefit by the safety or due arrival of insurable property, or may be prejudiced by its loss, or by damage thereto, or by the detention thereof, or may incur liability in respect thereto.
②《New York State Consolidated Laws》,Chapter 28,Section 3401:Insurable interest in property. No contract or policy of insurance on property made or issued in this state, or made or issued upon any property in this state, shall be enforceable except for the benefit of some person having an insurable interest in the property insured. In this article, "insurable interest" shall include any lawful and substantial economic interest in the safety or preservation of property from loss, destruction or pecuniary damage.
③林宝清:《保险法原理与案例》,第25页。
④林宝清:《保险法原理与案例》,第25页。
⑤我国《海商法》第四十四条:“海上货物运输合同和作为合同凭证的提单或者其他运输单证中的条款,违反本章规定的,无效。此类条款的无效,不影响该合同和提单或者其他运输单证中其他条款的效力。将货物的保险利益转让给承运人的条款或者类似条款,无效。”
①陈宪民:《海商法理论与司法实践》,北京大学出版社,2006年版,第326页。
②1876年Anderson v. Morice案,1932年Piper v. Royal Exchange Assurance案,1999年“潮安文祠殷发五金制品厂有限公司诉中保财产保险有限公司广州分公司”案均反映出这个问题。
③江朝国:《保险法基础理论》,第60页。
①郑玉波:《保险法论》,台湾·三民书局,1998年版,第68页。
②邢海宝:《经济可保利益研究》,载《现代法学》2005年第3期,第148页。
①余延满:《货物所有权的转移与风险负担的比较法研究》,武汉大学出版社,2002年版,第248页。
②王艳玲:《保险法学》,北京·人民交通出版社,2005年版,第108-109页。
③孙积禄老师在他的《保险利益原则及其应用》一文中认为可保利益的实质是一种可转嫁的风险。笔者认为风险性应当是可保利益的一个特征,并不是可保利益本身。
①John F.Dobbyn, P.94.
②http://www.falvfagui.com/fagui/c49/200606/864902.html (中国法律法规网),2008年2月登陆。
③The assured must be interested in the subject-matter insured at the time of the loss though he need not be interested when the insurance is effected: Provided that where the subject-matter is insured "lost or not lost", the assured may recover although he may not have acquired his interest until after the loss, unless at the time of effecting the contract of insurance the assured was aware of the loss, and the insurer was not.
④Where the assured has no interest at the time of the loss, he cannot acquire interest by any act or election after he is aware of the loss.
①郭寿康、韩立余著:《国际贸易法》,北京·中国人民大学出版社,2000年版,第65页。
①曹建明、丁成耀主编:《国际商法引论》,上海·华东理工大学出版社,2005年版,第113页。
②尤其在CIF贸易方式下经常出现该情况,卖方为买方投保订立保险合同,此时买方一般对保险标的并不具有可保利益。
③王利明、崔建远:《合同法新论·总则》,北京·中国政法大学出版社,2000年版,第251-257页。
①江朝国:《保险法基础理论》,第57页。
②江朝国:《保险法基础理论》,第75页。
③桂裕:《保险法论》,台湾·三民书局,1984年版,第53页。
④贾林青:《保险法》,北京·中国人民大学出版社,2006年版,第83页;王艳玲:《保险法学》,第107页。
①覃友土、樊启荣:《保险法学》,北京·高等教育出版社,2003年版,第224页;张丽英、赵劲松等编:《中英海上保险法原理及判例比较研究》,大连海事大学出版社,2006年版,第47页;杨芳:《可保利益效力研究》,第189页。
②Leppand v. Excess Insurance Co. Ltd.(1979) 2 Lloyd’s Rep 91,95,转引自杨芳:《可保利益效力研究》,第190页。
③孙积禄:《保险利益原则及其应用》,载《法律科学》2005年第1期,第80页。
①江朝国:《保险法基础理论》,第24页。
②杨良宜:《国际货物买卖》,北京·中国政法大学出版社,1999年版,第292页。
③汪鹏南:《海上保险合同法详论》,大连海事大学出版社,1996年版,第49页。
①江朝国:《保险法基础理论》,第89页。
①The insurer under a contract of marine insurance has an insurable interest in his risk, and may re-insure in respect of it.
②禹明逸:《海上保险中的保险利益》,http://www.lunwenwang.com/Freepaper/Legalpaper/Civillawpaper/ 200608/ Freepaper_14043.html(论文在线网),2008年2月登陆。
①本章提到的“国际海运货物买卖双方的可保利益”在没有特别说明的情况下仅指第四章第一部分中的“所有权可保利益”。
②陈欣:《保险法》(第二版),第121-122页。
③刘心稳主编:《中国民法学研究评述》,北京·中国政法大学出版社,1999年版,第505页。
②张丽英:《国际贸易法专题研究》,北京·法律出版社,2004年版,第230页。
①如本部分假设案例中的四方公司。
②1906年《英国海上保险法》第51条规定:“如被保险人对保险标的已经没有或失掉利益,并在此之前或当时没有明示或默示而转让保险单,则以后转让保险单是无效的。”
③陈欣:《保险法》(第二版),第125页。
④1906年《英国海上保险法》第6条第2款规定:“如果被保险人在灭损当时不具有利益,他不能在他知晓该灭损后,通过任何行为或选择而获取利益。”
①现行的《英国货物买卖法》及《法国民法典》仍采用这种原则。
②《美国统一商法典》、《德国民法典》、台湾地区民法都采用这种原则。
③沈达明、冯大同:《国际贸易法新论》,北京·法律出版社,1989年版,第127页。
④Unless otherwise agreed, the goods remain at the seller's risk until the property in them is transferred to the buyer, but when the property in them is transferred to the buyer the goods are at the buyer's risk whether delivery has been made or not.
⑤隋彭生主编:《买卖合同法》,北京·中国检察出版社,1997年版,第87页。
①冯大同:《国际商法》,北京·中国人民大学出版社,1994年版,第236页。
②If the contract of sale involves carriage of the goods and the seller is not bound to hand them over at a particular place, the risk passes to the buyer when the goods are handed over to the first carrier for transmission to the buyer in accordance with the contract of sale. If the seller is bound to hand the goods over to a carrier at a particular place, the risk does not pass to the buyer until the goods are handed over to the carrier at that place. The fact that the seller is authorized to retain documents controlling the disposition of the goods does not affect the passage of the risk.
③余延满:《货物所有权的移转与风险负担的比较法研究》,第319页。
①汪鹏南:《现代海上保险法的理论与实践》,大连海事大学出版社,2004年版,第370页。
②If the seller delivers a quantity of goods greater than that provided for in the contract, the buyer may take delivery or refuse to take delivery of the excess quantity. If the buyer takes delivery of all or part of the excess quantity, he must pay for it at the contract rate.
③郭寿康、韩立余著:《国际贸易法》,第53页。
④If the seller delivers only a part of the goods, articles 46 to 50 apply in respect of the part which is missing.
⑤The buyer may declare the contract avoided in its entirety only if the failure to make delivery completely or in- conformity with the contract amounts to a fundamental breach of the contract.
[1]汪鹏南:《海上保险合同法详论》,大连海事大学出版社,2003年版。
[2]江朝国:《保险法基础理论》,北京·中国政法大学出版社,2002年版。
[3]覃友土、樊启荣:《保险法学》,北京·高等教育出版社,2003年版。
[4]陈若鸿:《英国货物买卖法:判例与评论》,北京·法律出版社,2003年版。
[5]杨芳:《可保利益效力研究》,北京·法律出版社,2007年版。
[6]杨良宜、汪鹏南:《英国海上保险条款详论》,大连海事大学出版社,1996年版。
[7]郑玉波:《保险法论》,台湾·三民书局,1998年版。
[8] Donald.O’May:《O M A Y海上保险法律与保险单》(郭国汀等译),北京·法律出版社,2002年版。
[9]陈欣:《保险法》(第二版),北京大学出版社,2006年版。
[10]余延满《:货物所有权的转移与风险负担的比较法研究》,武汉大学出版社, 2002年版。
[11]杨良宜:《国际货物买卖》,北京·中国政法大学出版社,1999年版。
[12]司玉琢等:《新编海商法学》,大连海事大学出版社, 1999年版。
[13]司玉琢:《海商法专题研究》,大连海事大学出版社,2002年版。
[14] G.吉尔摩、C.L.布莱克:《海商法》(杨召南、毛俊纯等译),北京·中国大百科全书出版社,2000年版。
[15]刘心稳主编:《中国民法学研究评述》,北京·中国政法大学出版社,1999年版。
[16]隋彭生主编:《买卖合同法》,北京·中国检察出版社,1997年版。
[17]王利明、崔建远:《合同法新论·总则》,北京·中国政法大学出版社,2000年版。
[18]王家福主编:《中国民法学·民法债权》,北京·法律出版社,1991年版。
[19]张丽英:《国际贸易法专题研究》,北京·法律出版社,2004年版。
[20]沈木珠:《国际贸易法研究》,北京·法律出版社,2002年版。
[21]沈达明、冯大同:《国际贸易法新论》,北京·法律出版社,1989年版。
[22]朱建林:《国际贸易纠纷典型案例评析和索赔指南》,北京·人民法院出版社,2000年版。
[23]郭寿康、韩立余著:《国际贸易法》,北京·中国人民大学出版社,2000年版。
[24]冯大同:《国际商法》,北京·中国人民大学出版社,1994年版。
[25]汪鹏南:《现代海上保险法的理论与实践》,大连海事大学出版社,2004年版。
[26]杨良宜:《国际商务游戏规则》,北京·中国政法大学出版社,2000年版。
[27]国际商会中国国家委员会编:《2000年国际贸易术语解释通则》,北京·中信出版社,2002年版。
[28] Malcolm A.Clarke:《保险合同法》(何美欢、吴志攀等译),北京大学出版社,2002年版。
[29]应世昌:《中外精选保险案例评析》,上海财经大学出版社,2005年版。
[30]王萍:《保险利益研究》,北京·机械工业出版社,2004年版。
[31]贾林青:《保险法》,北京·中国人民大学出版社,2006年版。
[32]王艳玲:《保险法学》,北京·人民交通出版社,2005年版。
[33]林宝清:《保险法原理与案例》,北京·清华大学出版社,2006年版。
[34]曹建明、丁成耀主编:《国际商法引论》,上海·华东理工大学出版社,2005年版。
[35]陈宪民:《海商法理论与司法实践》,北京大学出版社,2006年版。
[36]张丽英、赵劲松等编:《中英海上保险法原理及判例比较研究》,大连海事大学出版社,2006年版。
[37]桂裕:《保险法论》,台湾·三民书局,1984年版。
[38]唐金龙、刑海宝:《海商法保险详论》,北京·知识产权出版社,2007年版。
[1]邢海宝:《经济可保利益研究》,载《现代法学》2005年第3期。
[2]孙积禄:《保险利益原则及其应用》,载《法律科学》2005年第1期。
[3]王大荣:《论我国海上保险中应确立经济性保险利益原则》,载《中国海商法年刊》2001年第12卷。
[4]卢清华、尹旭宁:《FOB合同下货物的保险》,载《上海海事大学学报》2005年第2期。
[5]曾东红:《论保险利益的法理观》,载《中山大学学报(社会科学版)》1997年增刊。
[6]周成杰:《对海上保险中保险利益问题的研究》,载《复旦学报(社会科学版)》2003年第5期。
[7]徐鸿:《论海上货运险保险责任起始时间》,载《保险研究·实务》2000年第12期。
[8]胡雅妮:《论保险利益对保险合同效力的影响》,载《法制与社会》2007年第9期。
[9]商昌国:《保险利益的认定和变动》(硕士学位论文),山东大学2006年版。
[10]李桢:《论海上保险合同法律制度的完善》(硕士学位论文),大连海事大学2004年版。
[11]吴俊:《保险利益若干问题研究》(硕士学位论文),华东政法学院2004年版。
[12]赵佳麟:《论海上货物保险之保险利益》(硕士学位论文),大连海事大学2003年版。
[13]陈建锋:《中国〈海商法〉第十二章相关法律问题研究》(硕士学位论文),上海海运学院2002年版。
[14]林剑:《保险利益若干问题研究》(硕士学位论文),中国政法大学2005年版。
[1]刑海宝:《从法律上承认的利益到合法的经济利害》,来源于http://www. civillaw.com.cn/Article/default.asp?id=38425(中国民商法律网)。
[2]禹明逸:《论保险利益概念的重新界定》,来源于http://www.lawfz.com/ lunwen/jjf/baoxian/20070503/275940.html(中国法律网)。
[3]薛介年:《试论海上货物运输保险合同中的保险利益条款》,来源于http://www.findalawyer.cn/lawyers/article/article.php?articleID=318(律师搜索网)。
[4]佚名:《海上保险中的保险利益》,来源于http://www.lwwzx.com/Freepaper/ 14043.htm(论文网在线)。
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John Birds, Birds’Modern Insurance Law (7th ed., London: Sweet & Maxwell, 20- 07)
John F.Dobbyn, Insurance Law (影印版,北京·法律出版社, 2001)
Malcolm A. Clarke, Law of Insurance Contracts (4th ed., London: LLP, 2002)
Ray Hodgin, ed., Professional Liability: Law and Insurance (London: LLP, 1999)
Susan.Hodges, Law of Marine Insurance (London: Cavendish Pub. Ltd., 1996)
Yanling.Wang, The Modern Law of Marine Insurance: Basic Concepts at Common Law (Dalian:Dalian Maritime University Press, 2007)
②江朝国:《保险法基础理论》,北京·中国政法大学出版社,2002年版,第47页。
①“no assurance of assurance shall be made... interest, or without further proof of interest than the police, or by way of gaming or wagering, or without benefit of salvage to the assurer, and that ever such assurance shall be null and void to all intents and purposes.”没有可保利益的,或除保险单以外没有其他可保利益证明的,或通过赌博方式成立的,或被保险人对受损财产无利益的,此类保险合同中约定所有意图和目的无效。
②该法是一部调整以生命为对象的保险和禁止所有对被保险人的生存或死亡不具有利益的人进行投保的法律。
③John F.Dobbyn, Insurance Law (影印版,北京·法律出版社, 2001), P.78.
④杨芳:《可保利益效力研究》,北京·法律出版社,2007年版,第20页。
⑤1906年《英国海上保险法》第5、6、7、10、11、12、13、14条。
①禹明逸:《论保险利益概念的重新界定》,http://www.lawfz.com/lunwen/jjf/baoxian/20070503/275940.html(中国法律网),2008年2月登陆。
②江朝国:《保险法基础理论》,第51页。
③江朝国:《保险法基础理论》,第60页。
④林宝清:《保险法原理与案例》,北京·清华大学出版社,2006年版,第31页。
⑤禹明逸:《论保险利益概念的重新界定》。
①(1) Subject to the provisions of this Act, every person has an insurable interest who is interested in marine adventure. (2) In particular a person is interested in a marine adventure where he stands in any legal or equitable relation to the adventure or to any insurable property at risk therein, in consequence of which he may benefit by the safety or due arrival of insurable property, or may be prejudiced by its loss, or by damage thereto, or by the detention thereof, or may incur liability in respect thereto.
②《New York State Consolidated Laws》,Chapter 28,Section 3401:Insurable interest in property. No contract or policy of insurance on property made or issued in this state, or made or issued upon any property in this state, shall be enforceable except for the benefit of some person having an insurable interest in the property insured. In this article, "insurable interest" shall include any lawful and substantial economic interest in the safety or preservation of property from loss, destruction or pecuniary damage.
③林宝清:《保险法原理与案例》,第25页。
④林宝清:《保险法原理与案例》,第25页。
⑤我国《海商法》第四十四条:“海上货物运输合同和作为合同凭证的提单或者其他运输单证中的条款,违反本章规定的,无效。此类条款的无效,不影响该合同和提单或者其他运输单证中其他条款的效力。将货物的保险利益转让给承运人的条款或者类似条款,无效。”
①陈宪民:《海商法理论与司法实践》,北京大学出版社,2006年版,第326页。
②1876年Anderson v. Morice案,1932年Piper v. Royal Exchange Assurance案,1999年“潮安文祠殷发五金制品厂有限公司诉中保财产保险有限公司广州分公司”案均反映出这个问题。
③江朝国:《保险法基础理论》,第60页。
①郑玉波:《保险法论》,台湾·三民书局,1998年版,第68页。
②邢海宝:《经济可保利益研究》,载《现代法学》2005年第3期,第148页。
①余延满:《货物所有权的转移与风险负担的比较法研究》,武汉大学出版社,2002年版,第248页。
②王艳玲:《保险法学》,北京·人民交通出版社,2005年版,第108-109页。
③孙积禄老师在他的《保险利益原则及其应用》一文中认为可保利益的实质是一种可转嫁的风险。笔者认为风险性应当是可保利益的一个特征,并不是可保利益本身。
①John F.Dobbyn, P.94.
②http://www.falvfagui.com/fagui/c49/200606/864902.html (中国法律法规网),2008年2月登陆。
③The assured must be interested in the subject-matter insured at the time of the loss though he need not be interested when the insurance is effected: Provided that where the subject-matter is insured "lost or not lost", the assured may recover although he may not have acquired his interest until after the loss, unless at the time of effecting the contract of insurance the assured was aware of the loss, and the insurer was not.
④Where the assured has no interest at the time of the loss, he cannot acquire interest by any act or election after he is aware of the loss.
①郭寿康、韩立余著:《国际贸易法》,北京·中国人民大学出版社,2000年版,第65页。
①曹建明、丁成耀主编:《国际商法引论》,上海·华东理工大学出版社,2005年版,第113页。
②尤其在CIF贸易方式下经常出现该情况,卖方为买方投保订立保险合同,此时买方一般对保险标的并不具有可保利益。
③王利明、崔建远:《合同法新论·总则》,北京·中国政法大学出版社,2000年版,第251-257页。
①江朝国:《保险法基础理论》,第57页。
②江朝国:《保险法基础理论》,第75页。
③桂裕:《保险法论》,台湾·三民书局,1984年版,第53页。
④贾林青:《保险法》,北京·中国人民大学出版社,2006年版,第83页;王艳玲:《保险法学》,第107页。
①覃友土、樊启荣:《保险法学》,北京·高等教育出版社,2003年版,第224页;张丽英、赵劲松等编:《中英海上保险法原理及判例比较研究》,大连海事大学出版社,2006年版,第47页;杨芳:《可保利益效力研究》,第189页。
②Leppand v. Excess Insurance Co. Ltd.(1979) 2 Lloyd’s Rep 91,95,转引自杨芳:《可保利益效力研究》,第190页。
③孙积禄:《保险利益原则及其应用》,载《法律科学》2005年第1期,第80页。
①江朝国:《保险法基础理论》,第24页。
②杨良宜:《国际货物买卖》,北京·中国政法大学出版社,1999年版,第292页。
③汪鹏南:《海上保险合同法详论》,大连海事大学出版社,1996年版,第49页。
①江朝国:《保险法基础理论》,第89页。
①The insurer under a contract of marine insurance has an insurable interest in his risk, and may re-insure in respect of it.
②禹明逸:《海上保险中的保险利益》,http://www.lunwenwang.com/Freepaper/Legalpaper/Civillawpaper/ 200608/ Freepaper_14043.html(论文在线网),2008年2月登陆。
①本章提到的“国际海运货物买卖双方的可保利益”在没有特别说明的情况下仅指第四章第一部分中的“所有权可保利益”。
②陈欣:《保险法》(第二版),第121-122页。
③刘心稳主编:《中国民法学研究评述》,北京·中国政法大学出版社,1999年版,第505页。
②张丽英:《国际贸易法专题研究》,北京·法律出版社,2004年版,第230页。
①如本部分假设案例中的四方公司。
②1906年《英国海上保险法》第51条规定:“如被保险人对保险标的已经没有或失掉利益,并在此之前或当时没有明示或默示而转让保险单,则以后转让保险单是无效的。”
③陈欣:《保险法》(第二版),第125页。
④1906年《英国海上保险法》第6条第2款规定:“如果被保险人在灭损当时不具有利益,他不能在他知晓该灭损后,通过任何行为或选择而获取利益。”
①现行的《英国货物买卖法》及《法国民法典》仍采用这种原则。
②《美国统一商法典》、《德国民法典》、台湾地区民法都采用这种原则。
③沈达明、冯大同:《国际贸易法新论》,北京·法律出版社,1989年版,第127页。
④Unless otherwise agreed, the goods remain at the seller's risk until the property in them is transferred to the buyer, but when the property in them is transferred to the buyer the goods are at the buyer's risk whether delivery has been made or not.
⑤隋彭生主编:《买卖合同法》,北京·中国检察出版社,1997年版,第87页。
①冯大同:《国际商法》,北京·中国人民大学出版社,1994年版,第236页。
②If the contract of sale involves carriage of the goods and the seller is not bound to hand them over at a particular place, the risk passes to the buyer when the goods are handed over to the first carrier for transmission to the buyer in accordance with the contract of sale. If the seller is bound to hand the goods over to a carrier at a particular place, the risk does not pass to the buyer until the goods are handed over to the carrier at that place. The fact that the seller is authorized to retain documents controlling the disposition of the goods does not affect the passage of the risk.
③余延满:《货物所有权的移转与风险负担的比较法研究》,第319页。
①汪鹏南:《现代海上保险法的理论与实践》,大连海事大学出版社,2004年版,第370页。
②If the seller delivers a quantity of goods greater than that provided for in the contract, the buyer may take delivery or refuse to take delivery of the excess quantity. If the buyer takes delivery of all or part of the excess quantity, he must pay for it at the contract rate.
③郭寿康、韩立余著:《国际贸易法》,第53页。
④If the seller delivers only a part of the goods, articles 46 to 50 apply in respect of the part which is missing.
⑤The buyer may declare the contract avoided in its entirety only if the failure to make delivery completely or in- conformity with the contract amounts to a fundamental breach of the contract.
[1]汪鹏南:《海上保险合同法详论》,大连海事大学出版社,2003年版。
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