烟台火车站拱式马鞍形钢屋盖地震时程响应分析

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英文篇名：Seismic Time-history Response Analysis of the Saddle-and-arch Steel Roof of Yantai Railway Station 中文刊名：特种结构 英文刊名：Special Structures 作者：姜兰潮 ; 高日 ; 杨维国 英文作者：Jiang Lanchao GaoRi Yang Weiguo (School of Civil Engineering ; Beijing Jiaotong University ; 100044) 中文关键词：拱 ; 马鞍形屋盖 ; 地震时程响应 英文关键词：Arch ; Saddle-shaped roof ; Seismic time-history response 出版日期：2008-10-15 机构：北京交通大学土建学院; 年：2008 期：04 出版单位：特种结构

摘要

本文采用有限元法对烟台火车站拱式马鞍形屋盖进行了地震时程响应分析。计算模型采用空间杆系结构,与站房一起建立整体模型;选用美国的Elcentrol波、中国天津(1976)地震记录和一组人工加速度时程曲线;利用ansys软件进行模态分析及抗震计算。通过分析,得到了一些指导性结论,可供结构设计参考。
According to the theory of finite element,based on the structural analysis program-ANSYS ,3D-glob- al model of steel roof and buildings of Yantai Railway Station is introduced in detail.The roof of station is saddle in shape and arch in structural style.Using this model,the vibrational frequency and mode are calculated,and seismic time-history response analysis is studied under Elcentrol,Tinjin and an artificial groun motion.Some conclusions are obtained and can be referred for design of this kind of structure.

引文

[1]杨鸿诗．烟台火车站规划设计方案介绍[J]．铁道标准设计，2006年6期
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    [5]中华人民共和国住房和城乡建设部．钢结构设计规范GB50017-2003[S]．北京：中国建筑工业出版社，2003
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