震后公路隧道工作状态诊断评估技术
详细信息 本馆镜像全文    |  推荐本文 | | 获取馆网全文
摘要
我国是世界上地震灾害最严重的国家之一,2008年5月12日,四川汶川发生8.0级大地震,造成友谊隧道等多个既有公路隧道和在建公路隧道项目隧道顶部开裂和塌方,致使公路全部中断。为尽快恢复交通,保证救援人员安全,最大限度地减少生命和财产损失,研究震后公路隧道调查检测技术,对隧道结构的震后安全性进行快速评价和损伤探测,同时为隧道抗震加固提供科学依据,具有非常重要的意义。该文基于隧道震害表现形式、特征及影响因素,探讨了震后公路隧道工作状态诊断评估技术,以期为既有公路隧道病害预防、工作状态诊断和病害处治提供帮助。
引文
[1]王秀英,刘维宁,等.地下结构震害类型及机理研究[J].中国安全科学学报,2003(11).
    [2]Dowding C.H.and Rozen A.Damage to Rock Tunnelsfrom Earthquake Shaking[J].Journal of the GeotechnicalEngineering Division,ASCE Vo1.104,No.GT2,1978.
    [3]郑永来,杨林德.地下结构震害与抗震对策[J].工程抗震,1999(4).
    [4]王文礼,等.台湾集集大地震山岳隧道受损情形之探讨[J].现代隧道技术,2001(2).
    [5]关宝树.隧道工程维修管理要点集[M].北京:人民交通出版社,2004.

版权所有:© 2023 中国地质图书馆 中国地质调查局地学文献中心