高地震烈度下超大直径海底盾构隧道地震响应分析

中文刊名：公路隧道
英文刊名：Highway Tunnel
作者：刘继国 ; 郭小红 ; 程勇
中文关键词：海底隧道 ; 高地震烈度 ; 超大直径盾构 ; 地震响应分析
出版日期：2011-09-15
机构：中交第二公路勘察设计研究院有限公司;
年：2011
期：03
出版单位：公路隧道

摘要

运用FLAC3D软件采用动力有限元法对高地震烈度下超大直径海底隧道地震响应进行分析。通过分析得出如下结论:①与单纯自重应力场作用下相比,地震作用会造成结构内力增大,拱顶及拱腰为其受力薄弱部位;②在重力及地震共同作用下,衬砌结构的拉应力主要出现在拱顶附近,最大拉应力超过C60混凝土的抗拉强度设计值,拱顶的衬砌管片可能出现局部脱落;③衬砌结构的最大受力和位移一般发生在地震2-6 s的时间段;④各关键点位置的位移、弯矩、剪力、轴力时程曲线具有相似的变化规律;⑤隧道衬砌最大水平位移为3.6 cm,最大竖向位移为3.7 cm。

引文

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