某涡轴发动机减速器中间齿轮的设计改进

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英文篇名：An Improvement Design of Middle Gear for a Turboshaft Engine Decelerator 中文刊名：燃气涡轮试验与研究 英文刊名：Gas Turbine Experiment and Research 作者：谢卫红 ; 李群力 英文作者：XIE Wei-hong & LI Qun-li (China National South Aeroengine Co. ; Zhuzhou 412002) 中文关键词：涡轴发动机 ; 齿轮减速器 ; 中间齿轮 ; 当量应力 ; 位移响应 英文关键词：turboshaft engine ; gear speed reducers ; middle gear ; equivalent stress ; displacement response 出版日期：2002-08-30 机构：中国南方航空动力机械公司,中国南方航空动力机械公司 湖南株洲412002 ,湖南株洲412002 年：2002 期：03 出版单位：燃气涡轮试验与研究

摘要

介绍了由第一级从动齿轮和第二级主动齿轮共轴组成的中间齿轮 ,由于电子束焊接后 ,影响已精加工好的小轮 (33齿 )齿形、齿向 ,使产品的报废率增高。通过设计改进、改变局部结构及焊缝位置 ,解决了多年来未解决的工艺难题。通过试验证明 ,改进结构后的电子束焊接对小轮的齿形、齿向几乎没有影响。使产品质量明显提高。
This article introduces the middle gear composed of the first stage driven gear and the second stage driving gear sharing the same shaft. The middle gear has high risks of scrap of the fine-machined small gear shape and direction from electric beam welding. By improving the design of local construction and welding location, the problem is solved. Tests on 6～7 sample parts indicate that the improved electric beam welding has now limited effect on small gear shape and direction. The product quality has been greatly improved.

引文

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