大跨径钢筋混凝土拱桥的地震时程响应分析

英文篇名：Seismic Time-history Response Analysis of Long-span Arch Bridge
中文刊名：公路交通科技
英文刊名：Journal of Highway and Transportation Research and Development
作者：孙广龙 ; 宋建永 ; 亓路宽 ; 刘祖胜
英文作者：SUN Guang-long~1 ; SONG Jian-yong~2 ; QI Lu-kuan~1 ; LIU Zu-sheng~3 (1.Beijing University of Technology ; Beijing 100022 ; China ; 2.Research Institute of Highway Ministry of Communications ; Beijing 100088 ; China ; 3.Sichuan Province Communications Department Highway Planning ; Survey ; Design and Research Institute ; Sichuan Chengdu 610041 ; China)
中文关键词：桥梁工程 ; 拱桥 ; 地震时程响应 ; 一致激励 ; 行波效应
英文关键词：bridge engineering ; arch bridge ; seismic time-history response ; uniform excitation ; traveling-wave effect
出版日期：2007-03-30
机构：北京工业大学,交通部公路科学研究院,北京工业大学,四川省交通厅公路规划勘查设计研究院北京100022,北京100088,北京100022,四川成都610041
年：2007
期：03
出版单位：公路交通科技

摘要

针对某在建150 m跨径钢筋混凝土箱形拱桥,采用开发的基于ANSYS的大跨桥梁抗震分析计算模块进行地震加速度时程响应分析。选用天津波和EL-Centro波两种加速度时程曲线,采用一致激励和行波激励分别进行地震时程响应分析。结果表明:与一致激励相比,考虑行波效应时,拱脚弯矩、l/4截面轴力和弯矩均有显著增大,拱脚轴力、拱顶轴力和弯矩则有所减小;各部位的顺桥向位移均增加。开发的抗震分析模块应用于实际工程中效果较好。
Seismic time-history response behavior analysis of long-span reinforced concrete box arch bridge is analyzed by using the modules developed with the program ANSYS for a reinforced concrete arch bridge which is being built.This bridge's span is 150 meters.Two acceleration time-history curves Tianjin wave and EL-Centro wave are chosen to analyze seismic time-history response by using uniform excitation and traveling-wave excitation.The results show that compared with the results got from the uniform excitation method,the moment at end arch and at l/4 span,the force at l/4 span both increase a lot,but the force at end arch and top arch,the moment at top arch decrease when the traveling-wave effect is considered.

引文

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