广岳铁路受地震作用的影响与抢修加固技术
详细信息 本馆镜像全文    |  推荐本文 | | 获取馆网全文
摘要
广岳铁路是"5.12"汶川大地震遭受损毁最严重的铁路。从工程角度出发,描述了广岳线在"5.12"汶川大地震后的受损情况,针对不同受损结构物采取加固修复措施。结合现场施工条件和工期要求,论述了这些震后加固修复措施的技术合理性,体现了抢修工程的特点。
Guanghan-Yuejiashan Railway is most seriously damaged due to the attack of "5·12 Wenchuan Earthquake".From the viewpoint of engineering,the damages of this railway after the Earthquake is described and the reinforcement and recovery measures are adopted against different damaged structures.Combining with site construction conditions and time limits,the technical rationality of post-earthquake reinforcement and recovery measures is discussed showing the characteristics of the recovery engineering.
引文
[1]赵阶勇.四川山区道路边坡震后灾害与对策分析[J].路基工程,2009(3):189-191.
    [2]刘洋.汶川大地震广岳铁路路基工程的抢修[J].路基工程,2008(4):207-208.
    [3]中铁二院工程集团有限责任公司,广汉至岳家山支线铁路永兴至木瓜坪段震后抢修工程总说明[R].2008.
    [4]肖春锦.微型钢管桩用于滑坡治理及理论分析[J].路基工程,2010(4):94-96.
    [5]李伟,等.高压喷射注浆技术在复杂场地条件下的应用[J].路基工程,2007(6).
    [6]陈文海,等.湘桂铁路提速地段岩溶病害注浆整治试验与施工[J].路基工程,2011(3):205-207.
    [7]陈建平,等.偏压软弱危岩隧道锚杆支护作用模拟分析[J].路基工程,2009(5):52-53.

版权所有:© 2023 中国地质图书馆 中国地质调查局地学文献中心