摘要
为了给高墩、大跨连续刚构桥的抗震设计提供参考,本文以"城川河大桥"为工程背景,用有限元分析软件Midas/civil2012建立其三维有限元动力计算模型,从而考虑行波效应对该类桥梁的地震响应影响进行比较。
引文
[1]傅征祥,刘桂萍等.中国大陆百年(1901-2001年)浅源强震活动及生命损失回顾与分析[J].地震学报,2005,27(4):367-376.
[2]范立础.桥梁抗震[M].上海:同济大学出版社,1997.
[3]朱立增,张纪群.大型桥梁抗震反应谱分析理论的发展及研究现状[J].公路交通技术,2003(4):50-52.
[4]王伟.反应谱法和时程分析法在高层抗震计算中的对比分析[D].华南理工大学,2012.
[5]刘洪亮.反应谱法在桥梁抗震设计中的应用[J].科技信息,2010(25):314-314.
[6]韩鹏,王君杰,何剑等.高架桥梁抗震设计的弹塑性反应谱法[J].哈尔滨工程大学学报,2013(4):461-470.
[7]张春霞,李昌铸,卢铁瑞等.现行桥梁抗震设计的反应谱分析方法[J].公路交通科技(应用技术版),2008,9:8-10.
[8]Bogdanoff J L,Goldberg J E,Schiff A J.The effect of ground transmission time on the response of long structures[J].Bulletin of the seismological society of America,1965,55(3):627-640.
[9]项海帆.斜张桥在行波作用下的地震反应分析[J].同济大学学报,1983(2):1-9.
[10]刘美兰.midas Civil在桥梁结构分析中的应用[M].北京:人民交通出版社,2012.
[11]JTC/TB02-01-2008,公路桥梁抗震设计细则[S].北京:人民交通出版社,2008.