塔墩分离式斜拉桥抗震措施研究

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英文篇名：Research on Earthquake Resistance Measures for Tower and Pier Separated Cable-stayed Bridges 中文刊名：公路交通技术 英文刊名：Technology of Highway and Transport 作者：史康 ; 王福敏 ; 耿波 英文作者：SHI Kang1 ; WANG Fumin2 ; GENG Bo2 中文关键词：塔墩分离 ; 斜拉桥 ; 减隔震 ; 时程分析 出版日期：2013-02-25 机构：重庆交通大学土木建筑学院;招商局重庆交通科研设计院有限公司; 年：2013 期：01 出版单位：公路交通技术

摘要

以双鱼岛陆岛桥为依托,采用有限元非线性时程分析方法,比较分析主塔塔墩分离与塔墩固结2种形式的抗震影响。研究结果表明,采用主塔塔墩分离形式可有效改善主跨结构的受力状况,较大幅度减小桥墩最不利截面和最不利单桩的内力。采用此种结构形式的主塔受力较均衡,可增加结构的延性,其适用于烈度较大地区的桥梁抗震设计。研究成果可为同类型桥梁的抗震设计提供参考。

引文

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