中菲桥梁抗震设计规范比较

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中文刊名：铁道标准设计 英文刊名：Railway Standard Design 作者：冯国军 中文关键词：抗震设计 ; 桥梁 ; 抗震规范 出版日期：2010-11-20 机构：铁道第三勘察设计院集团有限公司; 年：2010 期：11 出版单位：铁道标准设计

摘要

对我国现行《铁路工程抗震设计规范》(GB50111—2006)与National Structural Code of the Philippines VolumeⅡ(Bridges)(NSCP)抗震篇进行较为详细的对比。分别从抗震设计的基本思想、设计地震动参数、地震反应分析和计算方法、构造细节等方面对这两本规范进行了比较。两国规范的差别主要体现在抗震设防标准、构造细节及桥梁基础的抗震设计上;研究成果已在该地区相关项目上应用。

引文

[1]GBJ111—87,铁路工程抗震设计规范[S].
    [2]National Structural Code of the Philippines VolumeⅡ(Bridges),2005.
    [3]HB-17,Standard Specifications for Highway bridges.17th Edition2002[S].American Association of State Highway and TransportationOfficials,2002.
    [4]GB50111—2006,铁路工程抗震设计规范[S].
    [5]范立础,等.桥梁抗震设计规范的现状与发展趋势[J].地震工程与工程振动,2001,21(2):71-77.
    [6]GB50011—2001,建筑抗震设计规范[S].
    [7]GB18306—2001,中国地震动参数区划图[S].
    [8]M.J.N.普瑞斯特雷,F.塞勃勒,G.M.卡尔维.袁万城,等译.桥梁抗震设计与加固[M].北京:人民交通出版社,1997.
    [9]范立础,等.桥梁延性抗震设计[M].北京:人民交通出版社,2001.
    [10]赵冠远,等.对美国桥梁抗震规范中桥墩抗剪强度计算公式的评价[J].世界地震工程,2002,18(4):85-90.