地球物理测井观测的台湾车笼埔断层钻探项目(TCDP)井孔A的应力方向

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英文篇名：Stress orientations of Taiwan Chelungpu-Fault Drilling Project (TCDP) hole-A as observed from geophysical logs 中文刊名：世界地震译丛 英文刊名：Translated World Seismology 作者：Hung-Yu Wu ; Kuo-Fong Ma ; M·Zoback ; N·Boness ; H·Ito ; Jih-Hao Hung ; S·Hickman ; 万永革 英文作者：Hung-Yu Wu Kuo-Fong Ma M.Zoback N.Boness H.Ito Jih-Hao Hung S.Hickman 出版日期：2007-02-15 机构：防灾科技学院, 年：2007 期：01 出版单位：世界地震译丛

摘要

台湾车笼埔断层钻探项目(TCDP)钻了2km深的井孔来研究1999年Mw7·6级集集地震中破裂的车笼埔断层的结构和力学状态。在500～1900m的深度进行了TCDP的地球物理测井,包括为了识别地层面的裂缝和剪切区域的双极声学成像(DSI)测井和地层精细成像(FMI)测井。根据钻孔得到的连续岩芯资料,1110m深度的剪切区域被解释为车笼埔断层,位于锦水页岩内,延伸至1013～1300m的深度。整个井孔长度范围内观测到了应力导致的钻孔崩落。这些数据表明总的应力方向(N115°E)基本平行于区域应力场,并平行于菲律宾海板块相对于欧亚板块的俯冲方向。平均应力方向的可变性在不同深度均观测到。特别是在车笼埔断层附近有一个大的应力方向异常。1000m和1310m深度的突然应力偏转接近于锦水页岩的上边界和下边界,表明分层面在集集地震中滑动的可能性。

引文