大运河(江苏段)古镇的历史演化综论——以江苏历史文化名镇为例
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摘要
中国大运河是世界上历史悠久并一直沿用至今的最为伟大的水利工程体系之一,其沿线的村镇聚落更是反映运河流域人口生产生活方式和各类社会活动的典型载体,并因运河荣衰而呈现出独特的演化规律。本文聚焦于大运河(江苏段)沿线的历史文化名镇,通过实地踏勘、历史考据、空间图解等方法,重点梳理和揭示其演化主线、阶段划分、特征规律和动因机制,为古镇价值特色的进一步发掘提供依据。
With a long history, the Grand Canal in China is one of the greatest hydraulic engineering systems in the world. Some settlements alongside not only reflect the typical production, lifestyle and all kinds of social activities in canal basin, but also show their distinctive evolution laws with the rise and decline of the canal. This paper focuses on the historic and cultural towns along the Grand Canal(Jiangsu section), and reveals their evolution clue, stage division, characteristics and motivation mechanism, by means of field research, historical textual research, spatial diagram, and so on, in order to provide key basis for the further exploration on value characteristic of ancient towns.
With a long history, the Grand Canal in China is one of the greatest hydraulic engineering systems in the world. Some settlements alongside not only reflect the typical production, lifestyle and all kinds of social activities in canal basin, but also show their distinctive evolution laws with the rise and decline of the canal. This paper focuses on the historic and cultural towns along the Grand Canal(Jiangsu section), and reveals their evolution clue, stage division, characteristics and motivation mechanism, by means of field research, historical textual research, spatial diagram, and so on, in order to provide key basis for the further exploration on value characteristic of ancient towns.
引文
1史志编纂委员会.京杭运河志(苏北段)[M].上海:上海社会科学院出版社,1998.Compiling Committee of Annals of History.Chronicles of the Grand Canal(Northern Jiangsu Section)[M].Shanghai:Shanghai Academy of Social Science Press,1998.
2陆振球.古镇窑湾[M].徐州:中国矿业大学出版社,2008.LU Zhenqiu.Acient Town of Yaowan[M].Xuzhou:China University of Mining and Technology Press,2008.
3刘学军,葛莱.千年古县淮阴[M].南京:南京大学出版社,2011.LIU Xuejun,GE Lai.Millennium Ancient County,Huaiyin[M].Nanjing:Nanjing University Press,2011.
4《邵伯镇志》编纂委员会.邵伯镇志[M].南京:江苏人民出版社,1996.Compilation Committee of Chronicles of Shaobo Town.Chronicles of Shaobo Town[M].Nanjing:Jiangsu People’s Publishing House,1996.
5吴晓,王承慧,王艳红.大运河遗产保护规划(市一级)的总体思路探析[J].城市规划,2010,34(9):49-56.WU Xiao,WANG Chenghui,WANG Yanhong.Comprehensive Ideas of the Grand Canal Heritage Conservation Plan at City Level[J].City Planning Review,2010,34(9):49-56.
6王恩琪,韩冬青,董亦楠.江苏镇江市村落物质空间形态的地貌关联解析[J].城市规划,2016,40(4):75-83.WANG Enqi,HAN Dongqing,DONG Yinan.Landform Correlation Analysis on Physical Spatial Forms of Rural Settlements in Zhenjiang,Jiangsu[J].City Planning Review,2016,40(4):75-83.
7滕珊珊,吴晓.文化空间视野下的运河古镇历史演化解析--以常州市孟河镇为例[J].现代城市研究,2012(10):27-38,81.TENG Shanshan,WU Xiao.Historical Evolution of Ancient Canal Town Under the Cultural Space Vision:A Case Study of Menghe Town of Changzhou[J].Modern Urban Research,2012(10):27-38,81.
(1)大运河遗产是指大运河水运体系及其沿线分布的,反映大运河水利工程历史作用和历史地位的,并有相关考古证据、实物、科学数据和确切的参考文献证明的,与大运河发展历程直接相关的,具有突出普遍价值的各类遗迹与遗物。因此,其保护对象不宜局限于河道本体,也不应拘泥于各级文保单位对大运河遗产类型的限制,而需扩展至同运河发展相关联的河道、水利工程设施、其他物质文化遗产、聚落遗产及沿线生态景观等多类遗产。
(2)目前,江苏省入选国家级和省级历史文化名镇的运河古镇共计4处,分别为:第四批国家级名镇邵伯镇(扬州)、第六批国家级名镇孟河镇(常州)、第二批省级名镇窑湾镇(新沂)和第七批省级名镇码头镇(淮安)。
(3)在泇运河开通前,明早期的京杭大运河经由山东南部借助黄河而行漕运,因黄河常年泛滥而导致水运常年不稳。1604年(明万历三十二年)春,万历皇帝命李化龙开凿泇运河,“自直河至李家港二百六十余里,尽避黄河之险”。于是,大运河水系可直接沟通窑湾镇,使其水运优势得以发挥,当地漕运继而得以发展。
(4)明清两代的邵伯古镇运河水系变化频繁,一方面表现为黄河夺淮后“河漕-湖漕-河漕”的漕运方式几经转变,另一方面则表现为运河流向发生了“由南向北-水流平缓-由北向南”的几番变化。究其原因,主要源于南宋时期的黄河夺淮和明代潘季驯“治黄”带来了区域地理环境和水运条件的重大变化。
(5)拥有深厚精神内核的孟河医派以儒家文化为统率,以崇高的医术、医风、医德、医学和医著而名:既秉承医为仁术之思想,又不拘泥于医,担当社会;以道学意境为行医诉求,于“无为、守柔、处下”间孕育“和缓为大法”的医疗思维。
(6)据《禹贡》记载,夏代淮阴以淮河为界,分属徐、扬二州之域,码头镇即隶属于扬州,是古淮泗贡道的重要节点。及至周贞定王二十四年(前445年),因楚国屡屡侵扰泗水流域,码头镇归属时越时楚,后来终属楚。春秋末期开凿的“古故水道”(即今江南运河前身),疏通了由今苏州至镇江北入长江到扬州的水路交通,开凿的邗沟(今里运河前身)则自扬州向北过今高邮、东北通过射阳湖再向西北入淮河,而此时的码头镇即距古邗沟北端--淮安城北的末口不远。
(7)埭,为古时在江河水流湍急、沿路险阻处所建土坝,以牛或人力助船过埭。东晋谢安在此修筑了第一个水工设施--召(邵)伯埭,蓄水利田而免洪涝,利于农业民生发展,邵伯镇也因此得名而成为邗沟南北交通的必停之所。
(8)窑湾镇自古形成的一种具有浓厚军事城防特色的空间格局,主要特点包括:一条由西北至东南的主街(西大街--中宁街),街南属阳,街北属阴,长街作为八卦太极线,分出12条深巷,作为“十二地支”;同时按五行七星北斗布局于西大街,筑五行哨楼5座;中宁街筑哨楼2座,结成7座北斗式,形成七星八卦阵势以控制古镇所有要道。7座过街哨楼加上东城门楼、西城门楼、北城门楼构成窑湾镇10大炮楼指挥所,又称天盘“十天干”。
(9)北宋时曾展开一系列的水利建设和水工技术创新,比如清汴工程和开凿复线运河工程,又如乔维岳在现清江浦一带开沙河由磨盘口入淮,成为开创非翻坝直接沟通江淮的第一人,也使码头镇距楚州更近更便捷。参见:参考文献3第12-14页。
(10)明清时期的邵伯镇即有“九十九座半庵观寺庙”之说,道教、佛教、天主教、伊斯兰教等大量宗教建筑在“神路”(今邵伯镇甘棠路)修建、集聚。参见:参考文献4第432-433页。
(11)《钻探报告》则大体交代了甘罗城演变的历史轮廓:春秋时期始筑城,为土城,以后当有不止一次的修筑,也多为土城,直到宋金之际,为抗御金兵,才开始在土城的基础上修筑砖城,延至清乾隆年间,终因水患而最后废弃。
(12)比如说窑湾镇跨过北圩沟所形成的新镇区,还有邵伯镇以盐邵河为景观轴、以甘棠路为主干道的组团式向东、向南拓展,而孟河镇和小河镇也在连横而动多年后实现了行政合并。
(13)在“高勿近旱、下勿近水”的传统选址原则下,码头镇的传统聚落在有限的安全空间中“高堤结屋”,形成了独具特色的“依堤为街、鱼脊状、条带形”聚落形态。目前,码头镇域保留这一传统特征的聚落主要有:中运河南岸缕堤聚落、黄河北岸缕堤聚落、顺黄堤聚落、临清束水堤聚落和里运河堤聚落等。
(14)据唐书《地理志》记载:“孟简浚古孟渎,引江水通漕”,通过孟渎的疏浚和延伸将长江与江南运河相联通,孟渎的水运地位和水利功用立竿见影;此后唐宪宗元和六年(811年)为漕运之需而进一步拓宽孟渎,并改其名为“孟河”,河庄也渐渐因此而更名为“孟河”。
(15)孟河镇以南的奔牛作为西部镇江高地和东部低地的过渡与分界,水利工程建设历来颇为艰巨。为保证奔牛以西的通航水位,曾建奔牛挡水堰或船闸,之后时坝时闸以调水济运,并因此出现一批在水利科技史上久负盛誉、在调蓄运河水系方面发挥重大功用的水利工程设施(如奔牛闸)。
(16)(明)李东阳,等.大明会典·卷36·鱼课。
(17)参考文献4第9页。
2陆振球.古镇窑湾[M].徐州:中国矿业大学出版社,2008.LU Zhenqiu.Acient Town of Yaowan[M].Xuzhou:China University of Mining and Technology Press,2008.
3刘学军,葛莱.千年古县淮阴[M].南京:南京大学出版社,2011.LIU Xuejun,GE Lai.Millennium Ancient County,Huaiyin[M].Nanjing:Nanjing University Press,2011.
4《邵伯镇志》编纂委员会.邵伯镇志[M].南京:江苏人民出版社,1996.Compilation Committee of Chronicles of Shaobo Town.Chronicles of Shaobo Town[M].Nanjing:Jiangsu People’s Publishing House,1996.
5吴晓,王承慧,王艳红.大运河遗产保护规划(市一级)的总体思路探析[J].城市规划,2010,34(9):49-56.WU Xiao,WANG Chenghui,WANG Yanhong.Comprehensive Ideas of the Grand Canal Heritage Conservation Plan at City Level[J].City Planning Review,2010,34(9):49-56.
6王恩琪,韩冬青,董亦楠.江苏镇江市村落物质空间形态的地貌关联解析[J].城市规划,2016,40(4):75-83.WANG Enqi,HAN Dongqing,DONG Yinan.Landform Correlation Analysis on Physical Spatial Forms of Rural Settlements in Zhenjiang,Jiangsu[J].City Planning Review,2016,40(4):75-83.
7滕珊珊,吴晓.文化空间视野下的运河古镇历史演化解析--以常州市孟河镇为例[J].现代城市研究,2012(10):27-38,81.TENG Shanshan,WU Xiao.Historical Evolution of Ancient Canal Town Under the Cultural Space Vision:A Case Study of Menghe Town of Changzhou[J].Modern Urban Research,2012(10):27-38,81.
(1)大运河遗产是指大运河水运体系及其沿线分布的,反映大运河水利工程历史作用和历史地位的,并有相关考古证据、实物、科学数据和确切的参考文献证明的,与大运河发展历程直接相关的,具有突出普遍价值的各类遗迹与遗物。因此,其保护对象不宜局限于河道本体,也不应拘泥于各级文保单位对大运河遗产类型的限制,而需扩展至同运河发展相关联的河道、水利工程设施、其他物质文化遗产、聚落遗产及沿线生态景观等多类遗产。
(2)目前,江苏省入选国家级和省级历史文化名镇的运河古镇共计4处,分别为:第四批国家级名镇邵伯镇(扬州)、第六批国家级名镇孟河镇(常州)、第二批省级名镇窑湾镇(新沂)和第七批省级名镇码头镇(淮安)。
(3)在泇运河开通前,明早期的京杭大运河经由山东南部借助黄河而行漕运,因黄河常年泛滥而导致水运常年不稳。1604年(明万历三十二年)春,万历皇帝命李化龙开凿泇运河,“自直河至李家港二百六十余里,尽避黄河之险”。于是,大运河水系可直接沟通窑湾镇,使其水运优势得以发挥,当地漕运继而得以发展。
(4)明清两代的邵伯古镇运河水系变化频繁,一方面表现为黄河夺淮后“河漕-湖漕-河漕”的漕运方式几经转变,另一方面则表现为运河流向发生了“由南向北-水流平缓-由北向南”的几番变化。究其原因,主要源于南宋时期的黄河夺淮和明代潘季驯“治黄”带来了区域地理环境和水运条件的重大变化。
(5)拥有深厚精神内核的孟河医派以儒家文化为统率,以崇高的医术、医风、医德、医学和医著而名:既秉承医为仁术之思想,又不拘泥于医,担当社会;以道学意境为行医诉求,于“无为、守柔、处下”间孕育“和缓为大法”的医疗思维。
(6)据《禹贡》记载,夏代淮阴以淮河为界,分属徐、扬二州之域,码头镇即隶属于扬州,是古淮泗贡道的重要节点。及至周贞定王二十四年(前445年),因楚国屡屡侵扰泗水流域,码头镇归属时越时楚,后来终属楚。春秋末期开凿的“古故水道”(即今江南运河前身),疏通了由今苏州至镇江北入长江到扬州的水路交通,开凿的邗沟(今里运河前身)则自扬州向北过今高邮、东北通过射阳湖再向西北入淮河,而此时的码头镇即距古邗沟北端--淮安城北的末口不远。
(7)埭,为古时在江河水流湍急、沿路险阻处所建土坝,以牛或人力助船过埭。东晋谢安在此修筑了第一个水工设施--召(邵)伯埭,蓄水利田而免洪涝,利于农业民生发展,邵伯镇也因此得名而成为邗沟南北交通的必停之所。
(8)窑湾镇自古形成的一种具有浓厚军事城防特色的空间格局,主要特点包括:一条由西北至东南的主街(西大街--中宁街),街南属阳,街北属阴,长街作为八卦太极线,分出12条深巷,作为“十二地支”;同时按五行七星北斗布局于西大街,筑五行哨楼5座;中宁街筑哨楼2座,结成7座北斗式,形成七星八卦阵势以控制古镇所有要道。7座过街哨楼加上东城门楼、西城门楼、北城门楼构成窑湾镇10大炮楼指挥所,又称天盘“十天干”。
(9)北宋时曾展开一系列的水利建设和水工技术创新,比如清汴工程和开凿复线运河工程,又如乔维岳在现清江浦一带开沙河由磨盘口入淮,成为开创非翻坝直接沟通江淮的第一人,也使码头镇距楚州更近更便捷。参见:参考文献3第12-14页。
(10)明清时期的邵伯镇即有“九十九座半庵观寺庙”之说,道教、佛教、天主教、伊斯兰教等大量宗教建筑在“神路”(今邵伯镇甘棠路)修建、集聚。参见:参考文献4第432-433页。
(11)《钻探报告》则大体交代了甘罗城演变的历史轮廓:春秋时期始筑城,为土城,以后当有不止一次的修筑,也多为土城,直到宋金之际,为抗御金兵,才开始在土城的基础上修筑砖城,延至清乾隆年间,终因水患而最后废弃。
(12)比如说窑湾镇跨过北圩沟所形成的新镇区,还有邵伯镇以盐邵河为景观轴、以甘棠路为主干道的组团式向东、向南拓展,而孟河镇和小河镇也在连横而动多年后实现了行政合并。
(13)在“高勿近旱、下勿近水”的传统选址原则下,码头镇的传统聚落在有限的安全空间中“高堤结屋”,形成了独具特色的“依堤为街、鱼脊状、条带形”聚落形态。目前,码头镇域保留这一传统特征的聚落主要有:中运河南岸缕堤聚落、黄河北岸缕堤聚落、顺黄堤聚落、临清束水堤聚落和里运河堤聚落等。
(14)据唐书《地理志》记载:“孟简浚古孟渎,引江水通漕”,通过孟渎的疏浚和延伸将长江与江南运河相联通,孟渎的水运地位和水利功用立竿见影;此后唐宪宗元和六年(811年)为漕运之需而进一步拓宽孟渎,并改其名为“孟河”,河庄也渐渐因此而更名为“孟河”。
(15)孟河镇以南的奔牛作为西部镇江高地和东部低地的过渡与分界,水利工程建设历来颇为艰巨。为保证奔牛以西的通航水位,曾建奔牛挡水堰或船闸,之后时坝时闸以调水济运,并因此出现一批在水利科技史上久负盛誉、在调蓄运河水系方面发挥重大功用的水利工程设施(如奔牛闸)。
(16)(明)李东阳,等.大明会典·卷36·鱼课。
(17)参考文献4第9页。