摘要
根据深圳地铁1号线前海湾车辆段和地铁3号线横岗车辆段调研和实测,对比其采取的减振降噪措施并进行分析。通过对各种减振与降噪措施进行综合比较,得出车辆段减振降噪相应的措施,使列车运行的振动和噪声不对上盖物业造成明显影响。
According to Metro Line 1 Qianhai Bay depot and Metro Line 3 Henggang depot research and measurement,it is compared and analyzed that measures of vibration alleviation and noise reduction are taken. Through the comprehensive comparison of various measures of vibration alleviation and noise reduction,the corresponding measures of vibration and noise reduction are summed up,to make no effect of vibration and noise of train to run on metro depot upper property.
引文
[1]池源,李升峰,叶懿安,等.地铁停车场上盖物业开发声环境影响评价研究[J].环境保护科学,2012,8(06):51-55.
[2]肖中岭.地铁车辆段及综合基地物业开发模式探析[J].都市快轨交通,2010,23(6):48-53.
[3]刘建华.高架轨道交通引起的环境振动的减振与隔振措施研究[D].武汉:武汉理工大学,2005.
[4]聂晗.地铁运行诱发的建筑物振动及控制[D].北京:北京工业大学,2005.5.
[5]康波.地铁上方建筑物振动及二次噪声辐射分析[D].2011,西南交通大学.
[6]王冠庆,何永春.深圳地铁塘朗车辆段上盖物业开发轨道减振降噪措施研究[J].地下工程与隧道,2010,5(04):24-28,63-64.
[7]王敏远,杨宜谦,吴永芳,等.深圳地铁轨道减振降噪技术[A].中国城市轨道交通新技术(第二集),2007.
[8]周亮.城市轨道交通引起的振动测试分析及数值模拟[D].上海:同济大学,2007.
[9]赵新卫,栾锡富,彭凌云.层间隔震技术在地铁车辆段大平台上部土地开发上的应用研究[J].世界地震工程,2005,21(6):110-114.
[10]王毅,徐辉.地铁车辆段平台居民小区振动和噪声污染控制[J].中国环境监测,1999,15(6):43-45.
[11]谢咏梅,辜小安,刘杨.地铁环境影响评价中轨道隔振措施应用效果研究[J].环境工程技术学报,2012,3,(2):162-166.
[12]魏鹏勃.城市轨道交通引起的环境振动预测与评估[D].北京:北京交通大学,2009.4.
[13]洪俊青,刘伟庆.地铁对周边建筑物振动影响分析[J].振动与冲击,2006,25(4):142-145.
[14]尹志刚.地铁引起建筑物振动及辐射噪声研究[D].上海:同济大学,2008.