摘要
结合玉蒙铁路工程设计实例,提出了系统的液化地基路堤加固处理的设计流程,将液化地基土的动态特性试验和数值模拟纳入流程中,并形成一个反馈模式。经实际工程证实,这种模式在技术上是可行的和可靠的。
Combined with engineering design for Yuxi-Mengzi Railway,the systematic design process for embankment consolidation of liquefied foundation is proposed,incorporating dynamic characteristic test and numerical simulation and forming a feedback mode.It is verified by practical engineering design that the pattern is technologically feasible and reliable.
引文
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