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1.
基于微分几何解耦的汽车
主动悬架
控制算法研究
作者:
陈建国
关键词:
主动悬架
;
微分几何
;
解耦控制
;
平顺性
;
操纵稳定性
论文级别:
博士
学位年度:2013
2.
时滞相关非脆弱鲁棒静态输出反馈控制策略及其在
主动悬架
中的应用
作者:
孔英秀
关键词:
静态输出反馈
;
输入时滞
;
非脆弱控制
;
主动悬架
;
多目标控制
;
线性矩阵不等式
论文级别:
博士
学位年度:2014
3.
多学科优化方法在汽车底盘设计中的应用研究
作者:
姜武华
关键词:
汽车底盘
;
多学科设计优化
;
耦合分析
;
可靠性
;
协同优化算法
论文级别:
博士
学位年度:2014
4.
基于功能分配的汽车底盘集成系统协调控制与稳定性分析
作者:
汪洪波
关键词:
汽车底盘
;
功能分配
;
可拓控制
;
控制器降阶
;
博弈论
;
硬件在环仿真
论文级别:
博士
学位年度:2014
5.
摩擦对电/磁流变效应影响的机理研究
作者:
蒋继乐
关键词:
电流变液
;
磁流变液
;
摩擦
;
颗粒结构
;
声发射
论文级别:
博士
学位年度:2012
6.
电动车轮构型分析与结构研究
作者:
马英
关键词:
电动车轮
;
构型分析
;
平顺性
;
传动机构
论文级别:
博士
学位年度:2013
7.
乳化液泵检测系统的节能关键技术研究
作者:
李一磊
关键词:
乳化液泵
;
检测系统
;
节能
;
功率回收
;
功率键合图
论文级别:
博士
学位年度:2013
8.
梁结构非线性振动的最优化控制研究
作者:
刘灿昌
关键词:
非线性振动
;
控制
;
最优化方法
;
响应
;
时滞
论文级别:
博士
学位年度:2013
9.
概念开发阶段汽车车轮动态载荷预测方法研究
作者:
何荣
关键词:
车轮动态载荷
;
概念开发
;
胎体非线性
;
悬架承载特性
;
迟滞
;
KC
;
特性
论文级别:
博士
学位年度:2014
10.
半挂汽车列车转弯制动方向稳定性及控制策略研究
作者:
高红博
关键词:
半挂汽车列车
;
转弯制动
;
道路试验
;
稳定性分析
;
LQR
;
控制
论文级别:
博士
学位年度:2014
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