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1.
大
客车
侧翻碰撞安全性设计与优化关键技术研究
作者:
李毅
关键词:
客车
;
碰撞安全
;
侧翻
;
车身段
;
结构优化
论文级别:
博士
学位年度:2012
2.
铁道车辆结构耐撞性影响因素及优化研究
作者:
谢素超
关键词:
铁道车辆
;
耐撞性
;
影响因素
;
结构优化
;
二次撞击
论文级别:
博士
学位年度:2012
3.
铁路客运站股道运用优化方法与应用研究
作者:
张英贵
关键词:
铁路客运站
;
股道运用
;
车底作业
;
实时调整
;
现代排序
论文级别:
博士
学位年度:2012
4.
纯电动汽车电液复合再生制动研究
作者:
刘志强
关键词:
电动汽车
;
再生制动
;
符号时间序列
;
控制策略
;
开关电磁阀
;
磁粉离合器
论文级别:
博士
学位年度:2011
5.
基于磁流变阻尼器的高速机车横向振动控制与动力学研究
作者:
马新娜
关键词:
高速机车
;
磁流变阻尼器
;
振动控制
;
动力学
;
非线性
;
时滞
论文级别:
博士
学位年度:2012
6.
汽车永磁缓速器设计理论与试验研究
作者:
叶乐志
关键词:
永磁缓速器
;
水冷
;
电磁场
;
温度场
;
流场
;
多场耦合
论文级别:
博士
学位年度:2012
7.
客车
气压制动系统欠压补偿控制技术研究
作者:
王智深
关键词:
客车
;
气压制动系统
;
欠压制动
;
欠压补偿控制
;
控制网络
论文级别:
博士
学位年度:2012
8.
列车通信系统信道复用技术的研究
作者:
宋娟
关键词:
列车控制网络
;
正交频分复用
;
功率谱
;
滤波
;
MVB传输介质
;
SOPC技术
论文级别:
博士
学位年度:2012
9.
串联型液压混合动力汽车的能量管理策略研究
作者:
冯代伟
关键词:
串联型液压混合动力系统
;
马尔可夫模型
;
分层递阶控制
;
模型预测控制
;
燃油经济性
论文级别:
博士
学位年度:2012
10.
煤矿工人轮班制与RAAS基因多态性交互作用对EH的影响
作者:
王东
关键词:
原发性高血压
;
基因多态性
;
交互作用
;
轮换班
论文级别:
博士
学位年度:2012
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