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1.
磁流变半主动减振器多场耦合分析及控制系统研究
作者：
于振环
关键词：
磁流变流体减振器
;
磁路
;
有限元
;
阻尼特性
;
磁-固耦合
;
流-固耦合
论文级别：
博士
学位年度：2014
2.
多学科优化方法在汽车底盘设计中的应用研究
作者：
姜武华
关键词：
汽车底盘
;
多学科设计优化
;
耦合分析
;
可靠性
;
协同优化算法
论文级别：
博士
学位年度：2014
3.
基于功能分配的汽车底盘集成系统协调控制与稳定性分析
作者：
汪洪波
关键词：
汽车底盘
;
功能分配
;
可拓控制
;
控制器降阶
;
博弈论
;
硬件在环仿真
论文级别：
博士
学位年度：2014
4.
船用柴油发电机组振动主动控制研究
作者：
朱明刚
关键词：
振动主动控制
;
柴油机
;
作动器
;
控制器
;
隔振
论文级别：
博士
学位年度：2012
5.
基于虚拟样机模型汽车悬架NVH性能优化研究
作者：
李欣冉
关键词：
悬架NVH
;
有限元
;
试验设计
;
轮胎
;
动力学模型
;
橡胶衬套
;
半主动悬架
;
频域控制
论文级别：
博士
学位年度：2012
6.
基于动力吸振原理的车辆ISD悬架动力学特性与实现方法研究
作者：
杨晓峰
关键词：
ISD悬架
;
惯容器
;
动力吸振原理
;
动力学特性
;
拓扑结构
;
设计方法
论文级别：
博士
学位年度：2013
7.
基于微分几何解耦的
汽车主动悬架
控制算法研究
作者：
陈建国
关键词：
主动悬架
;
微分几何
;
解耦控制
;
平顺性
;
操纵稳定性
论文级别：
博士
学位年度：2013
8.
车辆液压主动悬挂系统建模与控制
作者：
刘震
关键词：
主动悬挂
;
液压作动器
;
最优控制
;
Backstepping方法
;
增益调度
;
乘客-座椅动力学
;
轴距预见控制
论文级别：
博士
学位年度：2007
9.
汽车半主动悬架的首次穿越与随机最优控制研究
作者：
许佳
关键词：
半主动悬架
;
随机非线性动力学
;
随机稳定性
;
随机分岔
;
首次穿越
;
随机最优控制
论文级别：
博士
学位年度：2008
10.
基于MR阻尼器及并联机构的多维减振系统半主动控制研究
作者：
朱伟
关键词：
多维减振
;
磁流变阻尼器
;
三平移并联机构
;
半主动控制
;
LQR控制
;
模糊自适应控制
论文级别：
博士
学位年度：2007
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