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1.
内燃动车动力包双层隔振设计方法研究
作者:
孙玉华
关键词:
高速铁路
;
振动控制
;
内燃动车
;
动力包
;
双层隔振系统
;
动力学方法
;
有限元法
;
解耦度
;
振动烈度
;
传递率
论文级别:
博士
学位年度:2013
2.
高速涡轮轴系稳定性分析与实验研究
作者:
韩东江
关键词:
稳定性
;
气膜振荡
;
气体轴承
;
分岔图
;
轴承供气压力
论文级别:
博士
学位年度:2014
3.
新型地锚扶壁式泥石流格栅坝的理论分析方法研究
作者:
王永胜
关键词:
泥石流
;
新型格栅坝结构
;
力学模型
;
数值模拟
;
地震响应
论文级别:
博士
学位年度:2013
4.
高速铁路弓网动态特性现代谱评估及故障图像智能识别
作者:
韩志伟
关键词:
接触网
;
受电弓
;
波动传播速度
;
现代信号谱
;
曲波变换
论文级别:
博士
学位年度:2013
5.
包含假结的RNA结构预测算法研究
作者:
刘振栋
关键词:
RNA结构
;
堆叠
;
假结
;
近似算法
;
近似方案
论文级别:
博士
学位年度:2014
6.
车路协同动力学差异特性及轮胎印迹机理研究
作者:
马彬
关键词:
事故车辆
;
轮胎印迹
;
显隐特性
;
动滑动摩擦因数
;
非线性特性
;
轮胎摩擦磨损
;
广义
能量法
论文级别:
博士
学位年度:2014
7.
陡坡段桩柱式桥梁桩基设计计算方法及试验研究
作者:
尹平保
关键词:
桩基础
;
陡坡
;
受力分析
;
承载机理
;
屈曲
;
临界荷载
;
相似理论
;
模型试验
;
非线性拟合
论文级别:
博士
学位年度:2013
8.
起重机仿生箱梁结构局部稳定性设计理论研究
作者:
付为刚
关键词:
起重机
;
箱梁
;
斜板
;
屈曲
;
微分求积法
;
轻量化设计
论文级别:
博士
学位年度:2013
9.
发动机悬置系统解耦与新型半主动液压悬置设计的关键理论研究
作者:
王敏
关键词:
发动机悬置系统
;
刚度中心
;
动刚度
;
液压悬置
;
半主动控制
论文级别:
博士
学位年度:2014
10.
连续油管低周疲劳寿命预测及屈曲分析方法研究
作者:
何春生
关键词:
钻修作业
;
连续油管
;
损伤
;
疲劳寿命
;
正弦屈曲
;
螺旋屈曲
;
摩阻力
论文级别:
博士
学位年度:2014
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