娄新高速公路岩溶发育特征与地基处理方案优化研究

详细信息   

• 责任者：肖武权^c中南大学^d1962^f副教授
• 刊名：中国岩溶
• 出版年：2013
• 卷期：32^b2
• 页码：161～166
• 索书号：P222.06/141
• 图表：^c表1参18插图
• 文摘期号：2014/01

摘要

娄底‐新化高速公路岩溶发育。由于邻近煤矿采矿抽排水，地下水位急降，形成土洞和塌陷。为保证公路建设经济、安全，须对岩溶路基进行处理。通过对地基处理方案影响因素进行研究与分析，运用多目标决策模糊集理论并结合层次分析方法，优选出具有多指标因素属性和模糊特性的岩溶地基处理方案。在此基础上，从地质条件出发，并考虑加固效果、工程造价等，比较了3种岩溶地基处理方案:注浆、沉管挤密桩、强夯+双层钢筋混凝土连续板。分析结果表明:强夯+双层钢筋混凝土连续板方案最佳，模糊优化计算中，该方案对优的隶属度最高，达0.86，具有施工便捷、加固效果好、成本低等优点，总造价为仅1 350万元，分别比沉管挤密桩、注浆处理少170万和360万元。