航空重力构造分层方法

详细信息   

• 责任者：李文勇^c中国国土资源航空物探遥感中心^d1966^e博士^f教授级高级工程师 ; 周坚鑫 ; 郭志宏 ; 周锡华 ; 安战锋
• 刊名：地球物理学进展
• 出版年：2010
• 卷期：25^b5总103
• 关键词：航空重力测量 ; 构造层20^a航空物探 ; 新生代 ; 不整合 ; 地层划分 ; 基底构造 ; 深部构造 ; 地质事件
• 页码：1641～1647
• 索书号：P260.6/208-1
• 图表：^c表1参27插图
• 分类号：2100,1300
• 文摘期号：2011/05

摘要

航空重力在我国渤海西、南部海陆结合带进行了首次地质调查试验，并取得了成功。该文以航空重力数据为基础，通过地层密度参数的测定与分析，针对不同的界面，将优化选择法与垂向一导切线法相结合，获得了新生界底面深度，将优化选择法与帕克迭代法相结合，取得了寒武‐奥陶系顶面深度，进而计算了新生界、中生界—上古生界的厚度;其中，垂向一导切线法属国内外首次尝试，效果明显。在此基础上，将测区构造层序自下而上划分为基底、上古生界—中生界和新生界等三大构造层。基于地层密度及其引起的重力异常的构造分层，是对传统地质构造分层方法的补充和扩展，为今后航空重力研究提供了参考。