某城市道路深厚软土路基沉降计算及对比分析

详细信息   

• 责任者：高康平^c珠海市规划设计研究院^d1953^e博士^f高级工程师 ; 杨杰^c南京水利科学研究院 ; 李景林 ; 吴春勇 ; 周彦章
• 刊名：工程勘察
• 出版年：2012
• 卷期：40^b5总274
• 关键词：地基沉降20^a软土 ; 工程地质条件 ; 有限元法 ; 本构方程 ; 参数 ; 沉降量
• 页码：1～4,29
• 索书号：P471.06/107
• 图表：^c表3参9插图
• 分类号：1610
• 文摘期号：2013/01/a

摘要

某城市新区滨海主次干道沿线均为深厚软土路基，软土层平均厚度超过20 m，路基填筑高度2.0～8.0 m。为控制工后沉降对道路正常使用的影响，设计时需选取可靠的沉降计算方法，确保工后沉降能够满足设计要求。该文对采用真空联合堆载预压法处治的道路先行段分别采用分层总和法和有限元方法进行了沉降计算，比对计算及实测结果表明，有限元计算结果与实测结果更为吻合，能够为路基处治方案的设计优化提供可靠的参考依据。