线性工程岩溶塌陷危险性评价研究

详细信息   

• 责任者：戴建玲^c中国地质科学院岩溶地质研究所中国地质科学院岩溶塌陷防治重点实验室^d1981^f助理研究员 ; 雷明堂 ; 蒋小珍
• 刊名：中国岩溶
• 出版年：2012
• 卷期：31^b3
• 关键词：岩溶塌陷11^a广西20^a工程地质条件 ; 岩溶地貌 ; 环境监测 ; 地下水动力学 ; 环境影响评价30^a线性工程
• 页码：296～302
• 索书号：P222.06/141
• 图表：^c表2参6插图
• 分类号：1700
• 文摘期号：2013/06

摘要

近年来，越来越多的高等级公路、铁路、石油管线等线性工程穿越岩溶发育区，岩溶塌陷已成为这些线性工程建设面临的主要隐患之一。目前，线性工程项目前期都会进行全线地质灾害危险性评价工作，但大部分是定性的，也没有专门针对岩溶塌陷的评价，因此该文从岩溶塌陷的影响因素出发，结合线性工程的各个阶段，从点、线、面三个层次提出线性工程岩溶塌陷危险性评价的方法和指标，并列举了实例，为今后穿越岩溶区的线性工程提供借鉴。面上和线上评价充分利用GIS技术和层次分析法进行。前者适合于地质资料不详细的可行性研究阶段，评价区为线路两侧1 km的区域，评价因子有岩溶发育程度、地质构造发育程度、地貌类型、岩溶塌陷、地下河、垂直型岩溶形态、岩溶泉和开采井分布。后者适合于地质资料较详细的初步设计阶段，评价区为线路两侧15 m的范围，以基岩岩性、线岩溶率、土层厚度、土层性质、地下水位和地下水位与基岩面的关系作为评价因子。点上评价适合于重点地段，采用岩溶塌陷动力条件与土层抗塌性能相结合的综合分析方法，以反映地下水动力特征的临界坡降、临界速度和临界水位这3个指标作为评价因子。