三峡永久船闸输水洞衬砌混凝土施工期温度现场试验研究

详细信息   

• 责任者：段亚辉^c武汉大学水资源与水电工程科学国家重点实验室 ; 方朝阳 ; 樊启祥^c中国长江三峡工程开发总公司 ; 彭吉银（中国长江三峡工程开发总公司
• 刊名：岩石力学与工程学报
• 出版年：2006
• 卷期：25^b1总166
• 页码：～
• 索书号：P478.066/357
• 图表：^c
• 文摘期号：2008/00

摘要

早期施工的三峡永久船闸输水洞衬砌混凝土,有不少的结构段在1/2长度附近发生了裂缝,而且一般都是贯穿的,严重影响了工程质量和寿命。为此,在北一延长段NY9和NY10结构段,进行了浇筑温控混凝土和常规混凝土的温度现场试验研究,分析了衬砌混凝土温度场的分布和随时间的变化规律。试验结果表明,衬砌混凝土的最高温度达到50 ℃以上,温升和温降快,在不到3 d龄期即开始降温,而且降温幅度大。由于结构的厚度小,围岩的约束强,早期混凝土的抗拉强度又很低,加之干缩等影响,衬砌混凝土很有可能产生早期裂缝。对衬砌混凝土施工期裂缝的原因进行了分析,指出了隧洞衬砌混凝土温控防裂的重要性,提出了一些可行的温控防裂措施,并在输水隧洞衬砌混凝土的后期施工中得到了应用,取得了良好的防裂效果。