桩筏基础‐土动力相互作用的离心机模型试验研究

详细信息   

• 责任者：马亢^c厦门大学^d1981^e博士^f助教 ; 裴建良^c四川大学水力学与山区河流开发保护国家重点实验室
• 刊名：岩石力学与工程学报
• 出版年：2011
• 卷期：30^b7总242
• 关键词：土—构筑物相互作用 ; 离心模型试验20^a桩基础 ; 软土 ; 地基土 ; 复合地基
• 页码：1488～1495
• 索书号：P478.066/357
• 图表：^c表2参13插图
• 分类号：1610
• 文摘期号：2012/03

摘要

通过开展离心机动力模型试验，深刻地揭示桩筏基础与土之间的动力相互作用将造成基础和土体运动的非一致性，土体的运动不能代表基础的运动，两者在加速度时程、反应谱特征、共振周期等方面均存在显著的差异，传统结构抗震设计中采用自由场土体的动力参数直接作为基础的动力参数是极不严格的;基础与土之间的动力相互作用将导致周围土体发生重塑软化，且基础附近的土体(近场)软化程度明显高于远场土体(自由场土体)，加之土体自身的应变软化和强度降低的内在机制将共同导致土体的周期明显延长;然而，在地震作用下，桩筏基础几乎不发生软化，这与土体有着本质的区别;在相同条件下，基础的共振周期小于土体周期(近场和远场)，远场土体(自由场土体)周期小于基础附近的土体周期(近场土体);土体的动力软化对结构的影响甚微。