沉管海底隧道强度折减法分析探讨

详细信息   

• 责任者：李秀地^c后勤工程学院^d1970^e博士^f副教授 ; 郑颖人 ; 袁勇^c同济大学 ; 石少卿
• 刊名：岩土工程学报
• 出版年：2013
• 卷期：35^b10总258
• 关键词：隧道 ; 强度折减法20^a数学模型 ; 抗剪强度 ; 应力 ; 应变 ; 塑性指数
• 页码：1876～1882
• 索书号：P473.066/357
• 图表：^c表2参16插图
• 分类号：1610
• 文摘期号：2014/03

摘要

将强度折减法用于静荷载作用下海底钢筋混凝土沉管隧道安全稳定性分析。首先，基于应变协调原理并按照沉管钢筋的分布形式和受力特征，推导出钢筋混凝土沉管等效模型抗剪强度指标、抗拉强度的计算公式；其次，利用FLAC^3D软件建立了沉管‐土体‐海水相互作用强度折减法非线性数值分析模型，探讨钢筋混凝土沉管的破坏分析方法。研究结果表明：不能用位移突变作为沉管破坏分析判据；通过综合分析沉管顶板下沉位移与折减系数的关系、塑性状态以及剪应变增量的分布规律，得到了沉管隧道的安全系数；强度折减法能直观地揭示沉管破坏机理，沉管段的破坏模式主要表现为沉管顶板中部及其与两侧墙壁交汇处的拉伸、剪切破坏。