双液注浆在大型泥水平衡盾构施工中的应用

详细信息   

• 责任者：夏诗梁^c上海隧道工程股份有限公司
• 刊名：世界隧道
• 出版年：1998
• 卷期：３总２６０
• 关键词：隧道 ; 灌浆20^a技术30^a盾构 ; 双液注浆 ; 同步注浆 ; 壁后注浆
• 页码：１８～２２
• 索书号：P854.062/902
• 图表：表２插图
• 分类号：2400
• 文摘期号：1999/04

摘要

双液注浆材料选用水玻璃系、水泥膨润土速凝浆液作为充填材料。送液压浆系统由散装水泥仓、膨润土仓、稳定剂箱、水玻璃箱、注浆操作盘和两台Ａ液压送泵和两台Ｂ液压送泵等组成。注浆时，开启Ａ、Ｂ液泵，待设计的配比流量全部稳定后，观察流出的浆液性状，若为可塑状，即可继续压注。注浆的工况条件：推进长度１　２００ｍｍ；推进速度２０ｍｍ／ｍｉｎ；环境温度３０℃；混合管长５ｍ、通径３８１ｍｍ；每点注浆量３５ｍ３。Ａ、Ｂ液的实际比例６∶１到２０∶１，胶凝时间２～４ｓ。结果表明，地面沉降量得到了控制，隧道轴线不再上浮。随着盾构推进距离的不断延伸，Ａ、Ｂ液输送管路也不断增长，动态管理的灵敏度变得越来越差，故须对现有系统进行改造：在地面上新设置了Ａ、Ｂ液输送泵，分别将两种浆液用２″和３″管送至井下３＃车架上部的中继储液箱，将原地面的四台压浆螺杆泵移到井下，从中继储液箱中吸出浆液压入注浆孔，从而提高了流量调节的灵敏度和浆液的质量，抑制了隧道上浮。（达梅）