离岸深水全直桩码头承载特性与简化计算方法

详细信息   

• 责任者：王元战^c天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室^d1958^f教授 ; 龙俞辰 ; 王禹迟 ; 王朝阳
• 刊名：岩土工程学报
• 出版年：2013
• 卷期：35^b9总257
• 关键词：码头 ; 承载力20^a有限元法 ; 加载 ; 极限承载力 ; 数学模型30^a全直桩码头
• 页码：1573～1579
• 索书号：P473.066/357
• 图表：^c表4参12插图
• 分类号：1600
• 文摘期号：2014/03

摘要

全直桩码头是一种新型高桩码头结构型式，在离岸深水海域得到越来越广泛的应用。该结构的承载机理、破坏模式及设计计算方法等与传统高桩码头结构存在较大差异，目前研究尚不完善。采用ABAQUS建立全直桩码头结构‐地基相互作用三维弹塑性有限元模型，研究水平荷载作用下码头的承载变形特性及破坏模式。明确了对于水平荷载作用下的离岸深水全直桩码头，基桩的塑性破坏是结构失稳的控制因素，地基土体的承载力对结构水平极限承载力不起决定性作用。在此基础上，采用经典的P‐y曲线，建立了全直桩码头水平向承载力简化计算方法。该方法可以计算出桩身任意位置的内力及变形，且适于大、小位移情况。并提出了以“塑性铰”作为简化计算方法中水平极限承载力的判断标准。通过与有限元计算结果进行对比，验证了所建立简化计算方法的正确性。