强夯激励下黄土边坡动力响应模型试验研究

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• 责任者：龚成明^c西南交通大学^d1963^e博士研究生^f教授级高级工程师 ; 程谦恭 ; 刘争平
• 刊名：岩土力学
• 出版年：2011
• 卷期：32^b7总192
• 关键词：强夯法 ; 土质边坡20^a土动力学 ; 物理性质 ; 力学性质 ; 模型 ; 实验研究30^a模型试验
• 页码：2001～2006
• 索书号：P478.06/357
• 图表：^c表1参12插图
• 分类号：1610
• 文摘期号：2012/01

摘要

设计并完成了1∶20比尺的黄土边坡大型动力模型试验，探讨了模型试验中的相似律、边界条件处理等问题;研究了强夯激励下黄土边坡的动力特性变化规律与动力响应规律，以及边坡坡率对动力特性和动力响应的影响。试验结果表明，边坡坡率越大，动力响应幅值越大;强夯激励下黄土边坡的动力响应幅值均随冲击荷载作用而产生并迅速衰减;振动周期在1 s之内，主频率在25～45 Hz之间，不会出现振动叠加现象。强夯激励下黄土边坡对径向加速度的放大效应更显著，下部边坡以竖向振动为主，上部边坡以径向振动为主。黄土边坡的边缘部位对强夯冲击振动的反应幅值较之内部存在放大现象。沿坡高方向，边坡对输入加速度具有明显的放大作用，坡顶处的放大效应最为显著。试验结果有助于揭示黄土边坡在强夯激励下的动力响应规律，为黄土地区的工程设计和施工提供有益的参考。