一种典型的岩溶隧道衬砌压裂突水灾害成因与防治

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• 责任者：许振浩^c山东大学^d1985^e博士研究生 ; 李术才 ; 李利平 ; 陈军^c湖北省三峡翻坝高速公路建设指挥部 ; 张之淦^c中国地质科学研究院岩溶地质研究所 ; 石少帅
• 刊名：岩石力学与工程学报
• 出版年：2011
• 卷期：30^b7总242
• 关键词：隧道 ; 突水20^a岩溶环境 ; 地质灾害 ; 预防性措施 ; 成因 ; 灌浆
• 页码：1396～1404
• 索书号：P478.066/357
• 图表：^c表2参18插图
• 分类号：1700
• 文摘期号：2012/03/a

摘要

通过季家坡隧道衬砌压裂突水工程实例分析，研究隧址区岩溶发育特征，提出高陡倾充填型岩溶裂隙蓄水构造形式，分析其形态、充填物性质和致灾机制;采用裂隙封堵、周壁注浆、排水泄压、结构置换、信息化注浆效果评估的水害处治措施治理隧道衬砌压裂突水。高陡倾充填型岩溶裂隙蓄水构造呈高角度裂缝状产出，降雨后，极易在其裂隙空间内积水形成高水压;此外，由于其通透性较差，沉积物运移速度慢，易于在其底部堆积，在自重应力和高水压压实作用下，充填介质沉积、胶结成坚硬与半坚硬状，透水性较差，开挖揭露初期，不出水或仅少量涌水，易于被忽视;但揭露后一段时间，裂隙内充填介质不断流失，最终导致充填物产生管涌、流土或被整体挤出，进而将上方暗河水、溶腔水或地表水等导入隧道，造成衬砌压裂、隧道突水等灾害。研究成果不仅成功应用于季家坡隧道突水灾害处治，对于避免类似突水事故的发生和灾害防治亦有较强的借鉴意义。