真空堆载预压法控制高速公路软土地基沉降的现场监测试验分析
详细信息
- 责任者：尹湃^c交通运输部天津水运工程科学研究所^d1984^f工程师 ; 黄作俊^c天津南港工业区港务有限公司 ; 袁小林^c中交一航局第一工程有限公司
- 刊名：岩土工程技术
- 出版年：2013
- 卷期：27^b1总125
- 关键词：软土 ; 地基沉降 ; 真空预压法20^a地基加固 ; 工程地质条件 ; 沉降速率30^a真空堆载预压法
- 页码：9～12,24
- 索书号：P471.06/572
- 图表：^c表1参10插图
- 分类号：1610
- 文摘期号：2013/09
摘要
真空堆载预压法具有真空预压和堆载预压双重加固效果，真空预压产生的侧向收缩变形与堆载产生的侧向挤出变形相抵消，保证了上部路堤的稳定性，加速地基土的固结，提高了施工速度。依托高速公路软基处理实体工程，设置四个现场监测试验段，对完整有效的观测断面的沉降进行了全程监测。分析结果表明，真空堆载预压法加固的路基沉降量主要发生在初期和中期，沉降速率在监测初期较大、中期时达到最大值，后期的沉降量和沉降速率减小，最后阶段最大沉降速率为0．09 cm/d，小于堆载预压规定的允许值1 cm/d的要求，表明真空堆载预压法加固效果显著。