江北滨江大道路堤结合工程试验段沉降与控制研究

详细信息   

• 责任者：程庆松^c南京市浦口新城开发建设指挥部^d1974^e本科^f工程师 ; 李新发 ; 傅伟斌^c河海大学 ; 朱玉龙 ; 张阳^c国家粮食局郑州科学研究设计院
• 刊名：工程勘察
• 出版年：2012
• 卷期：40^b8总277
• 关键词：地基沉降20^a有限元法 ; 填土 ; 监测 ; 地基加固 ; 压缩系数30^a堤路结合
• 页码：13～17,22
• 索书号：P471.06/107
• 图表：^c表6参8插图
• 分类号：1610
• 文摘期号：2013/03

摘要

南京江北滨江大道工程路基为高填方吹填砂路基，属于“堤路”结合工程。该文主要研究新填路基对老堤的影响以及新老堤的差异沉降控制指标。首先根据工程的特点，选取典型工程路段作为试验路段，并选取两个断面，对路基填筑过程中的沉降变形进行了监测；其次，根据地质情况对路基的沉降变形分别采用压缩系数法、三点法和有限元法进行了计算校核。通过对计算结果与现场监测结果进行对比分析，验证并完善了高填方吹砂路基的软土地基处理设计，从而确定合理的施工工艺，指导工程施工。